Еще летом доработал дефлектор обдува лобовика, чтоб воздух шел все таки на стекло, а не параллельно ему.
Мелочь, но до чего же удобно, стекло теперь и не думает потеть.
Из-за дополнительных пластинок стало больше уходить на боковые стекла.
Да кстати есть такое, дует не совсем туда куда нужно. Тоесть ты вкорячил туда пластины? Откуда взял пластик? сколько время ушло? думаю не долго, зато эффект )))
Да кстати есть такое, дует не совсем туда куда нужно. Тоесть ты вкорячил туда пластины? Откуда взял пластик? сколько время ушло? думаю не долго, зато эффект )))
Пластик вырезал из пластиковой папки для бумаг.
Вырезается пластина, сгибается буквой "Г", и подсовывается в щель. Чтоб оно там держалось и не дребезжало, сверху и снизу наклеил поролон для стекол (уплотнитель).
В принципе есть способы проще, например покупается резиновый уплотнитель для стекол (D - образный, в любом хозмаге щас лежит), и его клеят на дефлектор так, чтоб он воздух отклонял.
На форуме в теме про запотевание лобовика примеры есть.
Alexmax42,
Не догнал как эти Г-образные хрени там закрепляются.
Однако, при должной аккуратности, в этом варианте можно сделать более презентабельно чем с уплотнителем. Уж больно страшно он смотриццо.
Добавлено через 8 минут
Вообще, надо такую же штуку заколхозить. Надоело запотевание.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Аналогично запотевание надоело в прохладную погоду и сильный дождь лобовое затягивает полностью, спасаюсь кондиционером он моментально сушит но пока его не выключишь, либо если хорошо прогреть салон и лобовое, и приоткрыть боковые окна запотевание пропадает но в салоне тогда жарко))
Продам новые поршневые кольца на Приору, а также на Калину с двигателем 21126 1,6л 16кл. Кольца польской фирмы Prima, диаметр 82 мм. Нет одного маслосъемного кольца, остальные есть. Продаю как все, так и поштучно. Цена договорная.
Линейный вид
