ТО и гарантийное обслуживание в Уфе

[Андрей Уфа]

17000 пробег. Купил в июне 2010.После первого ТО(проходил в "Галс-Квадро") тут же полетел модуль зажигания,при чём в сервисе долго не могли понять в чём дело.С боем поменяли по гарантии.После второго ТО появились пропуски в зажигании третьего цилиндра.В сервисе всё лето и пол осени думали в чём дело(по их совету сначала лил очиститель инжектора,потом поменял форсунку ничего не помогало пропуски оставались:хотели уже и "мозги" поменять и двигатель разобрать)Поехал в друой сервис(в "Автоваз") оказалось дело опять в модуле зажигания,когда его сняли, на контактах была ржавчина и теперь из-за этого в гарантийном ремонте мне отказали.Не понятно как туда попадает влага(контакт плотно защищён колпачком), может быть в первый раз он тоже из-за этого полетел?Как защитить модуль зажигания от образования ржавчины?Два раза одна и та же проблема,может у Калин это больное место?Отзовитесь кто тоже с этой проблемой столкнулся,как решили эту проблему?

Добавлено через 22 минуты

Сообщение от Tominoker

Да ...дела...я пожалуй тоже в Галс-Квадро поеду хоть нервы мотать ненеда

Нервы Вам потом помотают,когда что-нибудь по гарантии придётся менять,а на ТО да за Ваши то деньги конечно они будут мягкие и пушистые!

Добавлено через 1 час 9 минут

Сообщение от andrey4

У меня вот предложение родилось одно - а что если по результатам наших отзывов, присуждать лучшему, по нашему мнению, сервису, символический приз - что-то типа грамоты "Выбор уфимского клуба калиноводов" - своего рода белая метка - и сервису приятно (когда чувствуют что им благодарны - еще лучше думаю работать будут ), и остальным калиноводам (и не только) сигнал (если например такую бумажку на стене в сервисе увидят)...
Предлагаю первым кандидатом - Галс-Квадро и лично диагноста Виталия!

Мысль хорошая,но я не согласен с выбором и сервиса и диагноста.Пройдено два ТО в "Галс-Квадро",после первого ТО загорелась сигнальная лампа «ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ».Поехал в "Галс-Квадро"за диагностику содрали около 450руб.(хотя ТО пройдено и должны обслуживать по гарантии бесплатно)выявили пропуски зажигания,а причину установить не смогли.Инженер по гарантии пытался избавиться от меня,отправляя в другой сервис.Пришлось мне обращаться к директору "Галс-Квадро".Директор сказал инженеру-"Раз не можете определить причину,меняйте всё по очереди ".Заказали модуль зажигания.Ждал неделю.Заменили -угадали,лампочка ошибки погасла.Во время второго ТО пожаловался на провалы в работе двигателя.Диагност Виталий посоветовал заливать очиститель инжектора,мотивируя тем .что из-за бензина плохого качества,забилась форсунка третьего цилиндра.Заливал не помогло,приехал в "Галс-Квадро"ещё раз.Попал к диагносту Артуру.Он и инженер по гарантии решили,что теперь нужно поменять форсунку,кстати она по гарантии не меняется,стоит 700рублей.Поменял форсунку-ничего не изменилось,провалы остались.Поехал опять в "Галс-Квадро"инженер по гарантии был в отпуске,а диагност Артур сказал,что теперь дело сто процентов в контроллере,посоветовал не ждать из отпуска главного инженера, а ехать на Автоваз.Там заплатил за мойку.Их диагност не сразу,но определил,что дело опять в модуле зажигания.Заказали модуль,ждал две недели.Приехал на замену по гарантии менять отказались,мотивируя наличием ржавчины на контакте второго цилиндра,но не могли объяснить почему она там появилась.По стечению обстоятельств там я встретил инженера по гарантии из "Галс-Квадро"-Сергея.На мой вопрос откуда они взяли модуль зажигания замененный мне по гарантии ранее и откуда в нём ржавчина,он ничего внятного ответить не смог.Теперь мне предстоит за свой счёт заменить модуль зажигания,так как все мои доводы и возмущения там бесполезны.Есть ещё вариант подать на них в суд.Скорее всего я так и сделаю.Здесь на форуме читал умную мысль,что нужно иметь своего знакомого мастера в автосервисе и не нужны эти ТО и гарантия,всё равно от них толку мало!