Цитата:
Сообщение от GAZmaster
а бывало ли на калинах, что тросик ДЗ цеплялся за утеплитель на верхней накладке двигателя? И можно ли её (накладку) снять и ездить, не "прожжёт" ли без неё капот и нафига она вообще нужна?
|
бывало,это у всех калин особенно 8_ми клоповых!
Но,усилие возвратной пружины на ДУ и на педали газа ,с лихвой справляются с этими проблемами !
хуже другое ,когда тросик не имеет небольшого прогиба около ДУ.заслонка начинает не доконца закрываться !
также иногда слетает прозрачный колпачек-пыльник на конце рубашки тросика газа,и упирается в поворотное коромысло на ДУ ,тем самым вызывает повышенные обороты!
а утиплитель ,если там уже видны следы потертостей от тросика ,нужно немного подрезать вэтом месте!
также если хочется четкойи адекватной работы педали газа ,следует переложить трос газа.В стоковом варианте он проложен под термостатом и прикреплен хомутиками к планке на КПП .ЕГо надо проложить над термостатом !(также смазать немного тросик не помешает )И авто поедет по другому ,попробуйте оно действительно работает!
Древовидный вид