ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Руль крутите с включенным зажиганием наверное? Если это так, то единственное, что приходит в голову - окислились какие-то контакты куда втыкаются предохранители или реле, либо умирает какое-то реле или плохая масса. Видимо большой ток потребляемый ЭУРУ приводит к пробою окислов и машинка оживает.
Попробуйте вынуть и вставить обратно все предохранители и реле в своих разъемах или, по крайней мере, активно пошевелите их. Проверьте затяжку клемм на АКБ, подтяните гайки на проводах массы под капотом, пролейте ;эти гайки WD-40.
У меня такое было на десятке. Причина - окислился контакт на реле стартёра. Диагностировал просто - было маленькое напряжение на клеме. Снял почистил надфилем, всё заработало как часы.
Ночует около дома. При температуре от -10 и ниже, происходит следующее: Зажигание включено - все горит, работает вентилятор печки, фары, щетки и т.д. !!!Не слышно шума бензонасоса и не работает стартер. когда- как, попытки с пятой-десятой. бензонасос включается и заводиться без проблем. даже при -25. Может замок зажигания?
Ночует около дома. При температуре от -10 и ниже, происходит следующее: Зажигание включено - все горит, работает вентилятор печки, фары, щетки и т.д. !!!Не слышно шума бензонасоса и не работает стартер. когда- как, попытки с пятой-десятой. бензонасос включается и заводиться без проблем. даже при -25. Может замок зажигания?
1) как себя ведет индикация АПС (желтая машинка с ключиком)?
2) попробуйте вторым ключом завести при повторении.
Цитата:
Сообщение от GORE
Ну чтожь, сервис был посещен….. мастера сказали что у вас проблемы с мозгами и нужны новые мозги…. После долгого поиска были куплены мозги, после установки новых , к моему сожалению, все продолжается горит предохранитель………. Умельцы сервиса предположили что и эти мозги неисправны,….мол тут у вас что то и это не так…. Эти мозги поставили ну другую калину и все работает…УРОДЫ! Мои мытарства продолжаются….. скока нервов потрачено! Будем работать дальше…..эх.
Где-то провод перетерся и коротит на массу... или об выпускной коллектор переплавилась изоляция. Надо прощупать проводку, особенно где газовщики побывали.
__________________
Руки тянутся к прекрасному, а натыкаются на экран монитора...
Женщины вдохновляют нас на многое великое… Они же мешают это творить.
...и написал он конвертер water2wine, и стал раздавать его freeware...
Последний раз редактировалось aland; 25.02.2011 в 10:09..
У меня такая ерунда была-все работало и АКБ(вроде), и бензонасос, фары горели хорошо, а ключ поворачиваю и ни бум-бум, стартер не работает. Подключил зарядку не снимая АКБ, повернул ключ и завелось!!! Вечером снял АКБ - плосность упала, зарядил теперь все норм
Сегодня потеплело -12 Завелась с "полпинка". Когда поворачиваешь ключ - слышно работы бензонасоса. В холод - тишина. Можно было подумать на бензонасос ( или что связанное), но почему стартер не крутит( кажется у него прямой провод от замка зажигания) После нескольких мучительных попыток включается безонасос и начинает работать стартер, дальше все как по маслу.
Цитата:
Сообщение от drink
1) как себя ведет индикация АПС (желтая машинка с ключиком)?
2) попробуйте вторым ключом завести при повторении.
1) как себя ведет индикация АПС (желтая машинка с ключиком)?
2) попробуйте вторым ключом завести при повторении.
Штатный имобилайзер отключен диллером при установке сигналки.
Последний раз редактировалось aland; 25.02.2011 в 10:09..
Провод на стартер не совсем прямой (там еще ЭБУ участвует). Попробуйте проверить реле и предохранители возле ЭБУ. Может быть плохой контакт в колодках. Если есть доп сигналка с блокировками - она может глючить.
Спасибо! Наверно так и есть. Поменял все реле на немецкие от МВ, думаю все будет ОК!
на улице +2. Буду ждать морозов.
а у меня в -25 не завелась, бензаносос работает стартер крутит но не заводится, или заведется на 2-3 сек и опять глохнет, думал из за мороза на следующий день на улице стало -3, попробовал опять завести и не вышло, сходил в магазин купил свечи новые выкрутил старые одна сломалась, поставил новые завелась с пол пинка, задымила как паравоз загорелась ошибка, через пол часика ошибка исчезла но через пару дней опять загорелась но уже не праподает!!! и еще сдох спидометр на нуле лежит и уровень бензина при поворотах прыгает туда сюда, тест приборки проводил все работает ни каких ошибок
__________________
Калинка была в пользовании 3 года 8 мес. 2 дня
Комбинированный вид
