Dimmy, наша историческая вера в то, что чем больше разница между цифрами в классе вязкости, тем круче, никакого отношения к движку и его требованиям к вязкости не имеют. давайте еще скажем, что наши движки настолько форсированные и высокотемпераурно напряженные, что они без 50-ки жить не могут.
да не историческая вера и не форсированы.За счёт чего идёт угар?Из за нестабильного качества зборки двигателя(или конструктивно заложен) они вроде и неразличаются но один 0.5л. берёт другой 1.5л. вот и получаем мы в азбуке рекомендованые вязкости от производителя автомобиля.Есть рекомендованое W50 eсть! так чего пеной со рта переубеждать пользователей W50
Древовидный вид