Что подскажете? - 2 (Отвечаем на небольшие технические вопросы) АРХИВ

[jrets]

Сообщение от SERF

.Жмяк.

пасиб

[Варвар59]

я бы на магнитах попробовал

[Варвар59]

за бортом -15 (по бк). машина не завелась. стартер бодро сделал 10-12 попуток прежде аккум начал подсаживаться. иногда были единичные редкие вспышки. но так и не схватила.
вчера ещё заводилась с первой попытки. но стартером всё равно приходилось крутить подольше.
подозреваю:
1. зажигание. точнее катушки. а точнее уплотнительные резинки на них - пробиты.
2. подсос воздуха или неисправность датчика мрв.

какие будут мысли?

[jrets]

у нас 25 сегодня было тоже с 3 раза завелся

[Zero-seven]

Варвар59, мотор какой? Хотя, наверное без разницы. Все катушки сразу вылететь не должны, все равно бы завелась. Без ДМРВ тоже заведется, и джеки загорится, по крайней мере так должно быть. Может пересос бензика? Попробуй продуть. Снять клемму с ДМРВ и без него попробовать. Свечи какие сухие или в бензине?
Как говорят доктора или нечему гореть или нечем зажигать :-)

[jrets]

1,4 16 клапанов

[Варвар59]

Сообщение от Zero-seven

Варвар59, мотор какой?

Сообщение от jrets

1,4 16 клапанов

Сообщение от Zero-seven

Свечи какие сухие или в бензине?

на морозе под 20?

Сообщение от Zero-seven

Попробуй продуть.

пробовал. вообще не помогло.

Сообщение от Zero-seven

Как говорят доктора или нечему гореть или нечем зажигать :-)

думаю всё на зажигалку. у меня уже были проблемы с резинками. оригинальных в продаже нет. покупать катушку целиком... наверно придется одну купить.

[Варвар59]

завел только с толкача. и то пришлось изрядно потаскать. один раз остановится. и потом завестись с полтыка на следующей попытке.
куплю всё таки одну катушку и буду менять поочереди, выявляя, где не искрит.

[e25]

Сегодня с утра завелся со 2-го раза (при -20), после работы с 3-го (при -13). Во время движения на второй, третей и четвертой передаче машина ехала рывками периодически. Пробег 31 тыс. Свечи масло фильтра, в т.ч. топливный поменяны на 30 тыщах, Чек не горит. Что может быть?

[Zero-seven]

Варвар59, немного не понял вопроса про свечи и про мороз -20. Выкручивать холодно? Или что?
На 16кл ведь вроде четыре индивидуальные катушки? Что все сразу вылетели? Чтобы завестись хватит одной двух. И далее сейчас работает нормально? Если да, то как может быть катушка? Должно мотор троить,двоить и колбасить вроде? Была такая же ситуация в прошлом году на ланцере 9. После довольно длительно поездки человек поставил машину на ночь. ночью температура упала с -9 до -26. Утром завестись не смог с первого раза. Маслал, маслал, залил ее все бензом. Потом начали продувать. Ничего не помогало. Поменял аккум, свечи, никак. Потом через день потеплело до -17, подзарядили немного аккум, вышли, попродували немного, попробовали - и кое-ка с черным дымом она, бедняжка, подхватила. Больше нареканий доси пор нет. Что было? Я все таки склоняюсь к банальному забросу свечей.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от e25

Сегодня с утра завелся со 2-го раза (при -20), после работы с 3-го (при -13). Во время движения на второй, третей и четвертой передаче машина ехала рывками периодически. Пробег 31 тыс. Свечи масло фильтра, в т.ч. топливный поменяны на 30 тыщах, Чек не горит. Что может быть?

А вот тут очень похоже на высоковольтный блок. Можно попробовать еще минус с аккума минут на 30-45 скинуть. Чтобы ЭБУ сбросился. Моторчик то вроде 8кл?