Совершенно своя система и все поползновения строго контролируются системой, а при не соответствии сразу выкинет ошибку.
Bosch Евро-2 по КПА имеет три ошибки - и все по драйверной диагностике клапана (обрыв или замыкания на массу или бортовую сеть). Имеем рабочий клапан и забитый канал, через который пары бензина в ДУ поступают не в том объеме, который учтен ЭБУ по времени и степени продувки адсорбера, в итоге имеем отклонения состава смеси, особенно на ХХ. ДК вытянет, но канал все же лучше промыть
А вот система Евро 3 уже может определять все поползновения
Последний раз редактировалось rele22; 16.12.2011 в 01:24..