Обдув лобового стекла

[Dali]

genbukin, в принципе все верно, в ноги воздух идет сразу вниз после радиатора, а часть горячего воздуха идет наверх где смешивается с холодным. Получается что, при не полностью закрытой заслонке температуры (5-я, см.фото) воздух "в ноги" всегда будет горячее чем на лобовое стекло и боковые дефлекторы.
Я вот что еще заметил на своей машине - при положении регулятора потоков "в салон" (на три часа) воздух горячее чем при положении "на лоб.стекло" (на 12 часов). Значит идет подмес холодного воздуха, пружинку на заслонку поставил, стало получше. В общем пока не снимешь отопитель и не переберешь вручную центральную часть результата не будет.

[ruslan-life@mail.ru]

мда парни у меня такая же проблема приехал на работу пошел мокрый снег вышел вечером наледь замерзла отковырял окно как в танке и поехал ехал около получаса наледь потихоньку начала оттаивать прикол дует в лобовое еле теплый да и в салон чуть теплее но в ноги реально греет вот задумался может просто тросы надо попробовать укоротить типа где то эти заслонки не до конца открываются?на 2114 у друга постоянно в мороз боковые никак не могли отогреться и мы сделали следующее просто немного натянули тросик который за боковые заслонки отвечал и проблема с боковыми стеклами у него ушла!думаю здесь вполне возможно похожая проблема ыыы лезть разбирать новую тачку не хочется:(

[wowanas]

Сообщение от СерСер

перекрывая выход горячего воздуха по кратчайшему пути,мы заставляем его смешиватся с тем который холодный,в итоге получаем равномерную температуру изо всех сопел отопителя

Буду премного благодарен если Вы выложите на форум дополнительные рисунки. т.к. изучая ранее предоставленные общий смысл ясен, а вот детали недопонимаю (предыдущий рисунок не пойму где фас где профиль) .R/S/ температура в моем авто комфортаная, стекло до -30 не затягивает, но утомило то , что холодный воздух отраженный от лобового бъет в лицо. Зарание спасибо

[ruslan-life@mail.ru]

короче поигрался я с тросиком регулировки температуры но там все нормально я думал может заслонка не до конца открывается но фишка не в этом блин

Добавлено через 19 минут
ну что остается поиграть с тросиком регулировки потоков обдува если это ничего не изменит то придется смириться с этой проблемой т.к. резать ничего не хочется а тем более снимать панель и все проклеивать вообще кошмар! по поводу снятия панели и утепления пытался свою бывшую 2112 16 клап все проклеивал и все такое короче ни хрена это особо не помогло так как там проблема с нагревом движка он в мороз больше 82 градусов не набирает а гемморой снять и поставить панель еще тот!но там не было проблемы с обдувом лобового стекла там у меня мерзли ноги переводишь на ноги мерзнут стекла вот так и ездил мучался!я так понимаю у нас нет удачных машин практически в любой тачке есть свои минусы и плюсы и из года в год ничего не меняется самой удачно машиной в плане отопления считаю 2105 думаю с этим согласятся все кто на ней ездил!

Добавлено через 58 минут
нашел на форуме кто то отписал
Я нашел лекарство от двух болезней отопителя Калины:
1. Отсутствие нормальной регулировки температуры воздуха
2. Жар в ноги, холод в морду итд при любом положении ручки распределения воздушных потоков.

Тема впервые полностью раскрыта СО ВРЕМЕН СУЩЕСТВОВАНИЯ КАЛИНЫ и форума!!!

Все дело в том, что струны, которые идут от ручек (обоих) нужно регулировать. Как известно рубашка струны фиксируется жуткими зажимами. Так вот: в случае отсутствия нормальной регулировки предлагаю:
1. Снять зажим у правой ноги водителя.
2. Передвинуть ручку регулировки температуры в СРЕДНЕЕ положение (стык синей и красной зоны).
3. У правой же ноги водителя одной рукой полностью открыть подачу горячего воздуха (можно за рычажок, можно за струну) и в этом положении закрепить рубашку зажимом.

По поводу регулировки потоков воздуха система та же: если дует в ноги жаром - надо на половине хода ручки в положение "в морду" или "на стекло" рукой (через снятую черную центральную панель) закрыть полностью заслонку, отвечающую за "в ноги" и закрепить рубашку.

Если что не понятно - пишите в личку или в аську.

[gluckboy]

долго парился что водительская сторона потела. и так и сяк ковырял. уже руки опустил.. ну не может так быть, заложено конструктивно - просто нереально, не бывает так... а оказалось в воздуховод слева провалился пульт от майфуна!!

[ruslan-life@mail.ru]

а че сам не заметил что пульт от мафона из машины исчез???

[СерСер]

Сообщение от wowanas

Буду премного благодарен если Вы выложите на форум дополнительные рисунки. т.к. изучая ранее предоставленные общий смысл ясен, а вот детали недопонимаю (предыдущий рисунок не пойму где фас где профиль) .R/S/ температура в моем авто комфортаная, стекло до -30 не затягивает, но утомило то , что холодный воздух отраженный от лобового бъет в лицо. Зарание спасибо

что именно не понятно?максимально возможно отобразил вроде...
первый рисунок вид сбоку,второй спереди

[Дмитpий]

Ruslan! спасибо за подробности но у меня калина комплектации люкс и как я понял заслонка горячего воздуха поворачивается не тросиком а моторчиком... может чего не правильно понял?

[ruslan-life@mail.ru]

раз люкс то у тебя сервопривод стоит из практики переключи положение и слушай он должен делать вжик вжик вжик это заслонка опускается( или поднимается) дождись пока эти звуки не закончатся(10-20 сек)!если у тебя изменений нету то скорее всего заслонка у тебя зависла можно попробовать снять центральную бороду и чем нибудь ее ткнуть несильно она должна ожить!это при условии что ничего не сломано.

[Дмитpий]

Ruslan.- при выключенном моторе слышно как привод вжик-жик делает. как я понимаю в начале пока салон не прогрет привод открывает заслонку на полную. после20-30минут салон прогревается и начинается процесс регулирования температуры подаваемого воздуха заслонка прикрывается и вот тут начинает с водительской стороны дуть холодным а с пассажирской тёплым(какой задан на рукчке температурой) а вот почему так происходит не пойму. по логике горячий и холодный воздух должны смешаться и уже одной температуры выходить из дефлекторов. но в моём случае почему-то в водительскую сторону задувает холодным....

Добавлено через 4 минуты
т.е. правая сторона меняет температуру воздуха то выше то ниже-значит автоматика работает -держит заданную температуру. а вот в левую хреначит чисто холодом. что-то не так с делением потока входящего воздуха после салонного фильтра..... потому и спрашиваю может кто нашёл причину и способ лечения. к сожалению сам лезть не могу просто нет стока времени. а сервис уже кое что сламал при попытке диагностики-больше не хочу к ним обращаться...