Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 3

[Борисыч63]

Сообщение от Андрей710

Не-а,я склоняюсь всетаки к доработке пробки .причем не сложная доработка -шнурок !
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=651 (один из примеров доработки)
и вот еще достойный пример:http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=758
Лично с делал пару таких пробок-работают и не замерзают (проверял в феврале утром после стоянки в-32гр!!!вроде и фотки выкладывали где-то такого девайса. есть гдето фото ,там -27 и пробка не обмёрзла!)
зы :над клапаном тоже думал ,всё что нашел это клапан с 2108 ,который стоит на обратке ,идущей с карбюратора в бак !(но так и не приладил его никуда )

Спасибо!
Совсем не читал часть 1 про пробку - на глаза не попадалась. Сейчас одолел всю вторую половину.
В принципе также мыслил приладив по нитке к дыркам. Только дырки не рассверливал.
Попробую.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от mkolmkol

Спасибо!
Это был первый вариант... Позже я его доработал на предмет упрощения и изящества (описАл ниже в постах) и заменил мал. пружинку на фольфрам.
Скоро год, как эксплуатирую - вроде бы без нареканий.
Я, конечно, не навяливаю, но дешевле (по трудозатратам) только "шнурок" (если не считать пробки старого образца).

Как я понял, суть в обеспечении максимальной "пустоты" снизу, и наличии поверхности для стока?