В двигателе не должно быть воздуха, значит будет сливаться только жидкость, маленьким потоком в рб, зто здорово
А если воздух всё-таки попал в систему? Твой прикрытый краник будет заставлять гулять этот воздух по системе, затрудняя его выход в РБ. Думаю японцы не дураки, врезав в верхний патрубок дополнительный пароотвод на Короле, дав свободный выход воздуху, как и Конрад.
Цитата:
Сообщение от Борисыч63
Отвод Конрада от термостата находится в 3...5 см. Связь толстенным патрубком (толще нет в системе!). Почему из одного места активно кормит, а из другого не кормит совсем?
В месте, от которого запитан ДУ, действительно есть разряжение.
__________________
Есть конкретное предложение: надо что-то делать!..
В месте, от которого запитан ДУ, действительно есть разряжение.
Как проверялось? Тройником, включенным в разрыв шланга ДУ?
Если так, то разряжение в отводе тройника относительно РБ при закрытом термостате действительно будет:
p= P*l/L,
где P - давление создаваемое помпой;
L - суммарная длина шланга ДУ;
l - расстояние от штуцера на термостате до отвода тройника.
Правда в самом штуцере для ДУ возможно наличие разряжения изза подхвата жидкости/газа потоком, идущим через печку, за счет эффекта, используемого в пульверизаторах. Но т.к. штуцер стоит под 90град относительно направления потока, то скорее всего этого эффекта там не будет. Опять же, если такой подхват есть, то его можно легко уничтожить.
Комбинированный вид
