Настраивался на одну машину, а купил Калину

[ВИК]

Сообщение от leo-2123

Знаком лично с человеком у которого на лохане 2009 года на внутренней стороне задней стойки (где дверь почему то трет о стойку) ржа. И говорит "я такой не один!" хотя машина смотрится хорошо. Но ржа задней стойки.. на относительно новой тачилке это жжесть.
Просто не надо нагонять что логаны не гниют. Гниют еще как .. только в путь) Не надо обожествлять машины. Они все из одного металла сделаны!

Типа одна бабушка мне сказала .

По поводу оцинковки

благодарим за обращение на "Горячую Линию Рено".
На автомобиле Renault Логан оцинкованы все наружные панели, оцинковка двусторонняя. Пороги тоже относятся к наружным панелям.
Лонжероны, моторный щит и днище не оцинкованы, но имеют мощную катафорезную защиту и обработку мастикой.

Также в автомобиле оцинкованы детали:
RENFORT CENTRAL ESSUIE-VITRE - кронштейн крепления стеклоочистителя центральный
TRAVERSE INF BAIE PARTIE SUP - поперечина проема лобового стекла нижняя
RENFORT APPUI BEQUILLE CAPOT AV - усилитель крепления упора капота
SUPPORT CENTRAL TRV SUP FACE AV - стойка поперечины моторного отсека верхней центральная
TRAVERSE SUP FACE AV - поперечина моторного отсека верхняя
RENFORT G ESSUIE-VITRE - кронштейн крепления стеклоочистителя левый
APPUI RESSORT SUSPENSION AR - опора пружины задней подвески
EQUERRE RENFORT BAC ROUE SECOURS - кронштейн крепления зап колеса
PATTE FIXATION INF AILE AV G, AV D - пластина креплениякрыла переднего пр/лев
EQUERRE SUPPORT CADRE AV P/AV D, G - кронштейн крепления направляющей опускного стекла двери передней лев/пр
EQUERRE CADRE MOBILE P/AV D, G - направляющая опускного стекла подвижная
EQUERRE SUP CADRE MOBILE P/AR D NU, G - кронштейн крепления направляющей опускного стекла двери задней лев/пр
EQUERRE SUPPORT PROJECTEUR AV D, G - кронштейн крепления фары пердней лев/пр
PATTE FX CENTRALE AILE AV D, G - пластина крепления центральная крыла переднего лев/пр
PATTE FX CENTRALE AILE AV G, D
CADRE PORTE AV D PARTIE AV, AR - направляющая опускного стекла дпп передняя
CADRE PORTE AV G PARTIE AV, AR - направляющая опускного стекла дпл передняя
CADRE AR PORTE AR D, G - направляющая опускного стекла дз л/п задняя
CADRE PORTE AR D, G PARTIE AV - направляющая опускного стекла задняя часть
SUPPORT CDE OUVERTURE EXT PORTE COFFRE - кронштейн крепления управления открытием крышки багажника
CADRE MOBILE PORTE AV D, G - направляющая рамка опускного стекла передн двери
EQUERRE INF CADRE MOBILE P/AR D, G NU - кронштейн крепления направляющей опускн. стекла подв
CADRE MOBILE PORTE AR D, G - направляющая рамка опускного стекла передн двери

Дополнительную антикоррозийную обработку проводить не рекомендуется.

Телефоны Горячей Линии Renault:

(495) 775-48-48 (Москва)

8 800 200-80-80 (бесплатная линия по всей России).

Гарантия от сквозной коррозии 6 лет

[Смеагорл]

ВИК, можно выложить список в 2 раза длинее)))ноесли у людей появляется ржа, то им пофиг на этот список))

[ВИК]

Сообщение от Смеагорл

ВИК, можно выложить список в 2 раза длинее)))ноесли у людей появляется ржа, то им пофиг на этот список))

А мне пофиг . Тут начнут рассказывать сказки . Фото в студию , а если ничего нет то и темы для обсуждения нет .

[alf2004]

Сообщение от TSK

Ну расскажите,что у вас за краска,вы наверное такой один?У меня голое железо со следами брызг краски цвета кузова,как будто из балончика брызнули,но недокрасили.

сегодня буквально час назад посмотрел, в нутри всё окрашено той же краской что и днище или допустим пол багажника, внутреняя часть двери правда без лака (акая же технология окраски на приоре (но там в цвет кузова) и многих иномарках), в частности внутренняя часть крышки багажника именно внутри имеет такую же окраску, в углах нанесена мастика чёрного цвета сверху побрызгано мовелем
приблизительно вот такого цвета

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

п.с.
Таки и не вижу от вас ссылку на тему с бурным обсуждением темы стучащих реек на логане так как очень заинтересовался этой темой облазил три форума но какой то глобальной темы не обнаружил, так 10ть страниц болтавни жду помощи от вас

[a-boss]

Сообщение от ВИК

Лонжероны, моторный щит и днище не оцинкованы, но имеют мощную катафорезную защиту и обработку мастикой.

Ключевое слово здесь - МОЩНУЮ - только как и чем измерить эту МОЩЬ?
Болтология одна,

Сообщение от ВИК

А мне пофиг

- это ответ достойный пацана!

[TSK]

Меньше надо слушать сказки "горячих линий" любых производителей.

[leo-2123]

ВИК, без типа) чел за банкой пива показывал где ржа. Грил буду по гарантии решать дело. чем закончилось я не знаю честно. но поржали)
Логаны также ржавеют пусть хоть там весь кузов обработан мовилем и качественно прогрунтован. Калины ржавеют, опели и те ржавеют

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от TSK

Меньше надо слушать сказки "горячих линий" любых производителей.

+1. =)
ВИК, а вы не думали, что условия российской зимы, где порой льдины прилетают и камин от мимо проходящих фур, где дороги поливают всякой дрянью экспериментальной, не совсем есть "условия соляной камеры"?
Одно дело потестировать машину в камере - совсем другое это каждодневная эксплуатация..

[ВИК]

Сообщение от leo-2123

[B] а вы не думали, что условия российской зимы, где порой льдины прилетают и камин от мимо проходящих фур, где дороги поливают всякой дрянью экспериментальной, не совсем есть "условия соляной камеры"?
Одно дело потестировать машину в камере - совсем другое это каждодневная эксплуатация..

Пока это слова . Реальное фото автомобиля 2010 -2011 г. есть ?
Ранние не стоит рассматривать т.к оцинковка была не полной а на 2005 - 2006 вообще отсутствовала .
Кстати на Калине не оцинкованы - капот, передние брызговики, рамка радиатора, щиток передка, передние и задние лонжероны, задние арки, крыша и ее усилители, а также детали в верхней части кузова. Как она в условиях города с его реагентами и соляно - песчаными смесями ?

[voy@ger]

ВИК, полтора года без доп антикоробработки и без задней пластиковой защиты, ежедневная эксплуатация по городу, плюс трасса частенько и командировки. вся заводская мастика и лкп арок в отличном состоянии. сколы только на капоте

[ВИК]

Сообщение от voy@ger

ВИК, полтора года без доп антикоробработки и без задней пластиковой защиты, ежедневная эксплуатация по городу, плюс трасса частенько и командировки. вся заводская мастика и лкп арок в отличном состоянии. сколы только на капоте

На предыдущей машине с нуля мне сделали антикоррозийную обработку Ваксойлом всех проблемных мест и потому за три года эксплуатации проблем не знал , а точки ржы в местах сколов лечил преобразователем ржавчины .