Периодичность замены масла (оправдан ли заявленный производителем интервал в 15 тыс. км) -2

[ABC_lights]

Сообщение от Dimmy

То есть у вас за 7500 км при таком стиле езды масло не ест вобще?

Нет. Был поджор масла с 2500 (то-1) до 15000 (то2, масло между не менялось) - с максимума до середины щупа (середина мин/макс), я это списывал даже на возможный выброс на оборотах в систему дожига в виде масляного тумана. Но теперь думаю что скорее сыграла роль прикатка - с 3000 и далее я постепенно давал увеличение нагрузки, вплоть до 5000-5500 к 15000. В интервале 15000-22500 вроде тоже уход был, но вообще незначительный - я уже не поручусь т.к. не помню точно. Дальше и по сей день нет жора (38000 на данный момент), у меня есть опыт в 100тыс. этого-же масла на другом авто, там жора вообще не было с новья, но ту я намного более аккуратно прикатывал т.ч. может поэтому и не заметил.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Бонус

Верно.
Не выкладывал, путаете.
95% город и пробки...
ни разу не доливал между заменой! пробег 39500 км.
Тоже верно. И это лишний раз подтверждает, что и сами вы не понимаете пользу от частой замены масла.
Согласен.
Технологии не стоят на месте. Видите, можно уже и через 10 т.км. менять - ничего страшного! Зачем на 7,5? Покажите реальный пример полезности частой замены!!! Хоть один!!!!

Бонус, ну ты меня как-будто не слышишь! Я-же писал тебе что на ТО не забиваю! Еще когда мы в прошлый раз спорили. Какой мне смысл менять на 10 и потом на 5? И условия у меня не самые сладкие - тоже неоднократно писал. И про то, что с отложением от топлива даже дорогая синтетика без периодических промывок не справляется - начинает темнеть раньше, и соответственно стареть быстрее за счет старых окислов.
P/S С маслом верно угадал или тоже мимо?

[Dimmy]

Сообщение от ABC_lights

Дальше и по сей день нет жора

Очень хороший результат. Молодец! И ДВС, значит, удачный попался. Но и я свои доливы (до 100 гр на тыс) жором не считаю: факторов слишком много. Например, полусини угорать свойственно вобще. И при прохождении ТО, конечно, лучше просто половинить интервал, если считаете, что фактор риска есть. Тоже вполне разумно. Но после гарантии, имхо, я бы через 10 тык менял, особенно при условии, как я понял, хорошего масла.

[ABC_lights]

Сообщение от Dimmy

Очень хороший результат. Молодец! И ДВС, значит, удачный попался. Но и я свои доливы (до 100 гр на тыс) жором не считаю: факторов слишком много. Например, полусини угорать свойственно вобще.

А вы случайно не обратили внимания, что пока масло свежее - то угара либо нет совсем, либо он незначительный. А чем ближе к концу интервала - то больше поджирает? Если так - то это прямой звонок на то, что масло уже "устало". Есть и еще один вариант. Т.к. на горячую вязкость у 40-ок одинаковая практически, то масло обладает либо высокой испаряемостью, либо низкой t воспламенения. Т.к. оба наших движка с маслофорсунками - версию про более горячую цпг можно откинуть. В итоге что является причиной угара? Вязкость - нет, может проявится только ближе к концу интервала когда более дешевый кряк или минералка начинает терять вязкость интенсивнее. В итоге 3 причины - испаряемость, угар и износ. Обе последние - хреновые. Про последнюю не буду, а вторая оставляет до кучи в цпг нагар и только усугубляет приход третьей причины.
P/S А у вас какой пробег на авто если не секрет?

[Dimmy]

Сообщение от ABC_lights

P/S А у вас какой пробег на авто если не секрет?

45 тык. Меняю по книжке: ТО через 13-15 тык. Но гарантия закончилась - хочу если на юг не поеду, через 10 тык менять. В общем, жизнь покажет :-)))
Раньше на ТО промывали 5-минуткой. В этот раз ради эксперимента промывать не стал: поменял Шелл полусинь на Лукойл полусинь. Масло через 2 тык светлое. Так что всё ОК.

[Бонус]

Сообщение от ABC_lights

И про то, что с отложением от топлива даже дорогая синтетика без периодических промывок не справляется - начинает темнеть раньше, и соответственно стареть быстрее за счет старых окислов.

Пример?

[ABC_lights]

Сообщение от Бонус

Пример?

Ваз 2114, со временем (после 50 тыс., лень искать если чесно где писал конкретную цифру) начал замечать что масло начинает темнеть не к 3000 как обычно, а уже с 1500. Т.е. весь объем грязи со временем за один цикл не вымывается, а уже начинает оказывать более негативное влияние на масло. При применении промывки через раз - все сразу вернулось к обычному темнению на 3000. Личный опыт. Замена была в среднем на 8000, качели от 7 до 9 максимум. На этом авто сейчас хочу пока понаблюдать, пару циклов без промывок, если повториться - значит можно сказать что такая фишка верна для всех вазовских движков.
P/S Промывка не в виде хрени в старое масло, а специальным промывочным маслом. Фильтр правда специальный, промывочный, так ни разу и не применял - на старом мыл. Хотя по-идее только лучше будет если грязь со старого не болтать а завести на 2-3 промывки какой-нибудь дешевый.

[Гудвин]

Сообщение от ABC_lights

Ваз 2114, со временем (после 50 тыс., лень искать если чесно где писал конкретную цифру) начал замечать что масло начинает темнеть не к 3000 как обычно, а уже с 1500. Т.е. весь объем грязи со временем за один цикл не вымывается, а уже начинает оказывать более негативное влияние на масло. При применении промывки через раз - все сразу вернулось к обычному темнению на 3000. Личный опыт. Замена была в среднем на 8000, качели от 7 до 9 максимум. На этом авто сейчас хочу пока понаблюдать, пару циклов без промывок, если повториться - значит можно сказать что такая фишка верна для всех вазовских движков.
P/S Промывка не в виде хрени в старое масло, а специальным промывочным маслом. Фильтр правда специальный, промывочный, так ни разу и не применял - на старом мыл. Хотя по-идее только лучше будет если грязь со старого не болтать а завести на 2-3 промывки какой-нибудь дешевый.

ABC_lights.....приветствую.В режиме старт стоп конечно не вымоется....трасса нужна, трасса. Вы сумеете воссоздать весь тот режим эксплуатации авто, что бы придти к правельному решению? Ведь, только тогда имеет смысл говорить, о целесообразности приминения промывки.

[balakin]

Сообщение от Гудвин

ABC_lights.....приветствую.В режиме старт стоп конечно не вымоется....трасса нужна, трасса. Вы сумеете воссоздать весь тот режим эксплуатации авто, что бы придти к правельному решению? Ведь, только тогда имеет смысл говорить, о целесообразности приминения промывки.

+100 Конечно,моется двигатель лучше на трассе,а не этими 5-15 минутными промывками,да ещё и специальными фильтрами(развод)