Ага. Давайте загоним бумер X1 на гравийку и посмотрим, что с ним будет.
И не надо сравнивать трехлитровый аут с X1. Машины разного класса. И размера.
А вот если сравнить X1 с Forester S-Edition, мы увидим, что бумер сливает по всем показателям, кроме понтов.
Недавно по телику журналисты обсуждали автопроизводителей, дак над тем же Субару даже поржали, мол дизайн у них только для домохозяек, по магазинам ездить и во всех их тестах и сравнениях, что в журналах, что по телевизору японцы всё время сливают немцам по всем показателям, а не наоборот. Уже закономерность ! И не нужно утверждать обратное, я не видел ещё ни одного праворульщика ,который бы сказал , что есть машина( в данном классе ) лучше чем у него. Вот на Дроме дак вообще некоторые индивидумы считают, что их Марк 2 превосходит по всем показателям новые Пассаты))
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от Lucyn
Даже по реву движка там слышно что раскручивают движок до упора и рывком заколачивают передачу. ИМХО после такого они вообще могут свой блог закрывать, опозорились по полной, с таким подходом им чугунные гантели дай - найдут способ сломать.
Админам нашего сайта тоже нужно купить беспробежную праворучку, для чистоты эксперимента и прогнать через всю страну, при этом по пути давать руль добровольцам. Уверяю, что при таком отношении никакая королла не доедит до финиша, а отношение будет соответствующее, как у дромовцев , т.е со старта тапок в пол, по грунтовкам не меньше 90км/ч, можно ещё по полю погонять)) . Ну а что? Ведь в повседневной жизни приходится тоже иногда так ездить?))) Уверен ,что у неё мотор с коробкой после первого же добровольца переклинит. Потом начнутся долгие поиски новых агрегатов и обнаружится, что в продаже их нет. А есть только детали с помое...тьфу с разборов, потом выяснится, что эти агрегаты б/у нуждаются ещё и в переборке для нормальной работы........ Ну прям сценарий написал. А что ведь идея? И рейтинги сайта взлетят во много раз и денежки потекут и будет доказано про липовую надежность и превосходство бюджетных япошек над Калиной и нам веселье.
Последний раз редактировалось Eвгeн; 20.01.2012 в 11:44..
Недавно по телику журналисты обсуждали автопроизводителей, дак над тем же Субару даже поржали, мол дизайн у них только для домохозяек, по магазинам ездить и во всех их тестах и сравнениях, что в журналах, что по телевизору японцы всё время сливают немцам по всем показателям, а не наоборот.
М-да. Если Субару - для домохозяек, то для кого Калина?
Не спорю, Импреза атмо - тот еще овощ, но в нее и положить-то нечего... Вы телевизер почаще смотрите, вам еще и не такое расскажут и покажут (я, кстати, вот уже более 10 лет ящик вообще не смотрю).
А Поло, с обсуждения начался очередной виток обсуждения японских авто - реально, "никакая" городская повозка для езды по сухой и прямой дороге.
М-да. Если Субару - для домохозяек, то для кого Калина?
Если женщина - домохозяйка именно в том смысле, что она не зарабатывает деньги, а муж её обеспечивает, то он ей вряд ли купит Калину, потому что от этого статус мужа зависит, а статус зарабатывающего мужика - это дорого стОит, не меньше Форестера
Потому очень много вижу сударынь за рулём новых паркетников и практически очень мало за рулём Калин , у нас здесь первых очень много , а вот вторых вообще нет - не ездят у нас женщины на Калинах, не вкатывает эта дешёвка для сударынь-домохозяек, несмотря даже на ЭМУРУ.
А вот на Хонде Пилот, на Джуке, на Прадо, на Соренто, на Туареге, на розовом Мондео и даже на Хайэйс ездят и немало!!! Притом ПР не в почёте у женщин - и неудобно на дороге и с наличием ПР сразу становится понятно, что муж-лох купил любимой супруге дешёвку б/у авто без вариантов, а вот с ЛР есть ещё вероятность,что куплено оно новым, а это уже круче, как не крути!
Так что, у нас здесь Калина точно не для домохозяек - это однозначно!
Скорее какой-нить Матиз на автомате (да и тех нет), чем Калина, ну и ЛР Форестер вполне катит для шопинга и статус супруга не страдает
__________________
Ты помог человеку - забудь! Тебе помогли - помни!
http://www.evartist.narod.ru/text1/20.htm - справочник по правописанию.
Потому очень много вижу сударынь за рулём новых паркетников и практически очень мало за рулём Калин , у нас здесь первых очень много , а вот вторых вообще нет - не ездят у нас женщины на Калинах, не вкатывает эта дешёвка для сударынь-домохозяек, несмотря даже на ЭМУРУ.
Эт в Восточной Сибири. В европейской части не обламываются кататься и на классике, за что им респект и уважуха
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Не спорю, Импреза атмо - тот еще овощ, но в нее и положить-то нечего... Вы телевизер почаще смотрите, вам еще и не такое расскажут и покажут (я, кстати, вот уже более 10 лет ящик вообще не смотрю).
Интернет тот же ящик. Даже еще хуже, более целевое воздействие.
Да нормальная машина Калина, не воспринимайте как наезд.
И форестер для женщины - отличный выбор (управляется, прочная, багажник здоровый). Просто не надо огульно японцев "опускать", а немцев превозносить. Если бы не задранный курс иены (и подупавший евро), немцы имели бы бледноватый вид по продажам в России - а так все прекрасненько, собираемые в Японии машины дороги, как зараза, за эту цену можно и понтовую повозку прикупить.
X-серия БМВ (кроме Х5) - неплохие машинки (Х5 тоже ничего, просто карма у нее плохая). В плане комфорта получше иппонцев (а у зубару окромя легаси-трибеки комфорт вообще относительный, удобно только активному водителю, с соответствующей посадкой), автомат помягче работает... А вот насчет ездовых (дрист на 402 не рассматриваем) и эксплуатационных качеств можно и поспорить. Убить подвеску Форестера реально непросто. А древняя АКПП имеет и определенные плюсы, которыми я с удовольствием и пользуюсь на скользкой зимней дороге.
А вот если сравнить X1 с Forester S-Edition, мы увидим, что бумер сливает по всем показателям, кроме понтов.
phpasha, нет, BMW X1 xDrive28i не сольет, ибо у него разгон до сотни 6,1 сек., что быстрее, чем у S-Edition'a, а касаемо всего остального - вот тут написано
Линейный вид
