Ещё вопрос к знатокам, если увеличить слегка жёсткость задней подвески, а перёд оставить сток, как это скажется на управлении.
я не знаток, но завод пишит, что пружины дожны стоять одного класса жессткости (цветова маркировка)! Максимум допускается спереди чуть жостче, чем сзади.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Neadekvat
При езде по ямкам колесо будет лучше повторять рельеф дороги, сцепление с дорогой улучшится?
для этогого надо мягкие амо/пружины. С газовым подпором более жесткие амо.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Neadekvat
Куда ещё то задирать, со стороны и так зад высоко смотрится,
у меня зад +35мм, спереди +21 - все сомтрится отлично, едет хорошо, рулится тоже. И бездоожье пофиг Ну и резтину надо 175/70/14 , а не куцые низкопрофильные волеса под это дело
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Ну и резтину надо 175/70/14 , а не куцые низкопрофильные волеса под это дело 
Древовидный вид
