Этот дифференциал выгодно отличается от квайфа двумя моментами: во-первых он бесшумный, и во-вторых у торсена выше чувствительность. Проявляется это в том, что на скользкой дороге при разгоне у квайфа будут подключаться попеременно оба колеса (то есть будет подёргивать руль), а у торсена таких приколов нет.
стоит заметно дороже остальных, стоит он того или нет?
Древовидный вид