Синяя Калина-Хетч
http://www.lkforum.ru/gallery/showim...imageuser=6120
Дата посещения 04.04.2009 года.
Пробег на тот момент (15 000 км)
Машинка взята на переборку с сильным тарахтением в КПП и тяжёлым включением 2 передачи, как вверх, так и вниз.
Если вверх - просто упор и всё, то вниз с 3 - слышна раскрутка муфты и рычаг не воткнуть.
Были отосланы файлы с записью звуков тарахтения, после чего был получен ответ - - Александр, ну давайте попробуем.
Присылайте: 741****@rambler.ru , в теме письма обязательно укажите:
Диагностика Лада Калина
С уважением, admin
www.7418850.ru
КПП снята и разобрана. Проверены и облизаны щёткой на болгарке шестерни.
Посоветовали и сменили, кажется синхронизатор и шестерню на 2108 (могу напутать), заменены подшипники.
КПП на месте - пробный заезд. Стало ещё хуже. Теперь добавилась невтыкаемость 3 вниз с четвёртой. Завывает муфта 3 передачи, а рычаг не лезет.Ездим вместе с Алексеем. Решено снимать КПП и менять сцепу.
КПП снята - с завода установлена родная сцепа LUK + наш подшипник.
Установлена сцепа Сакс 2112 и наброшена КПП.
Пробный заезд. Ничего не изменилось.
Так и уехал. Документы уже не помню где на оплату 2 снятий КПП + переборки с заменой ЗЧ.
На сцепу чек остался.
Домой ехали с сыном и ощутили сильную вибрацию на педали сцепления.
Дома с такими проблемами мириться уже не хотелось и пришлось срочно искать КПП.
Позже, при замене (делал сам по вашему опыту) обнаружилась сломанной одна из направляющих КПП. Возможно, из-за малейшего смещения и могла организоваться вибрация.
Сцепление вернул, стоило оно на тот момент 3250 руб.
Как-то так.
Мацеборук Алексей Владимирович - имя того человека.
Древовидный вид