марсиянин, я объяснял человеку что 08 длиннее ход чем у 10. соответственно это сказывается на комфорте передвижения. ты прав что не зачем не профессионалам вдаваться в такие тех тонкости, для меня лично по барабану какой ход поршня, усилие отбой и тп - у меня есть одно средство измерения это жопомер. и скажу что после установки 08 стоек на машине гораздо комфортнее передвигаться нежели на калино подвеске или на калине с 10й подвеской, на последней мне не понравилось особо тк ход ее намного меньше и частенько ее пробивает, калиновская лишена этого, а 08 нечто среднее между той и другой.
При чем тут ход поршней, надо смотреть выход штока, это не одно и то же у десятки шток имеет изначально "торчек" над стойкой, вот у него и ход поршня меньше, а выход одинаковый! оНО ВАМ НАДО?
марсиянин, теперь я понял почему на 10 ход поршня меньше, а выход штока одинаковый, спасибо. Главное слово "Торчёк".
Можете пренебречь. Мне кажется не стоит отходить от штатной схемы. Ну ,ладно опоры, а все остальное в калине "сильнее", чем ранние ВАЗы.
Все, все .все- это только мое мнение. В конце концов, отрежьте и приварите на эту стойку( калины) чашку от 8-ки,дорежьте резьбу на хвостовике, поставьте опоры какие хотите ,тот же насморк, в смысле саморим.
Такие классные пружины, такие стойки, а вы все хотите прошлый век засунуть на субьективных ощущениях
Я не собираюсь уходить с родной пружины, у меня останется родная стойка, только со сменными вкладышами от десятки, и чтобы не протачивать резьбу на патронах, приходится уходить на низкую калиновскую опору.
Если это является аргументом, то я езжу каждый день на калине...До работы и назад, больница , дача( 2008 года - универсал.
Я делал стойки и перед и зад, а вообще много делал,сложно даже сказать сколько
d.dmitry, марсиянин нахваливает свою подвеску, потому что перебрал её лично по себя, в принципе у него уже не стоковый СААЗ, если СААЗ прокачать грамотно, то можно получить что угодно, хоть Дамп, хоть SS, хоть Демфи, или ту же Каябу, только не всем это доступно.
Линейный вид
