Цитата:
Сообщение от NAZAR01
Ну-ну...Вся Якутия и Колыма ездит на ПР,а у вас не заводится,плохому танцору сам знаешь...
|
Возможно дело и в танцорах... Если ПР не глушить вообще, то он и в -60 заводится будет. По моим опросам получается, что у одного запуск весь бензин из бака высосал, другой на погоду не посмотрел и интервалы между автозапуском не сократил, у третьего просто с запуска не завелась и замерзла и в итоге половина двора машин на месте
Но при любом раскладе получается ,что без автозапуска праворулька уже при -25 околеет за ночь так, что с утра её самостоятельно никакими стараниями не заведешь. Для Калины -25 это вообще ниочём, даже без автозапуска, вот когда ниже -30 тогда уже тяжко крутит, иногда вообще "жует", но всеравно схватывает и запускается.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Gorinich
Кто придумал опору двигателя разместить внутри ремня генератора на машине с кондиционером
|
Зачем из мухи слона раздуваете? Я на десятке с гуром, ремень гены менял в одиночку, открутил опору, приподнял её отверткой и просунул ремень, потратил аж 40 минут на всё про всё и то дольше ключи искал
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Gorinich
кто придумал панель приборов, что менять мотор отопителя надо путем съема всей панели
|
Ну вообще-то мотор отопителя не каждый день меняют , иногда даже ниразу за всю жизнь автомобиля. Поршневую группу тоже неудобно менять и это тоже конструкторский просчёт? У некоторых авто , чтобы поменять воздушный, масляный или топливный фильтр нужно разобрать пол автомобиля. Вот это считаю неудобно.
Древовидный вид