У меня Е-газ завелся, как обычно, причем я особой разницы не чувствую - заводиться сразу и держит 1500 оборотов стабильно, потом начинает отпускать потихоньку, но я выжатым сцепление держу пару минут - пока у двигателя крутящий момент для оборотов холостом ходу - максимальный наступит.
А вообще я заметил, что Е-газу легче дозировать кол-во воздуха при пуске и первых вспышках в цилиндрах, т.к. у него больше возможности варьировать щелью, чем у иголки РХХ.
По поводу автозапуска - эта тема пришла из японии, но у них там иммо по другому завязаны на сигналку и контроллер. А на калинах и д.р машинах автозапуск это угон по простому, главное отследить во сколько и с какой периодичностью машинка заводиться, а дальше дело техники.
Древовидный вид