Удары по кузову при проезде лежачих полицейских.

[марсиянин]

Сообщение от ФЕДОРОВИЧ

Я все уже просчитал и проверил на своем авто, получилось как в иномарке комфортная подвеска. Правда в мороз -30 жестковато становится, масло в стойках загустевает, надо его тоже както сменить на МГЕ-10А.Тогда вообще супер комфорт будет. А на счет спортивной подвески, она жесткая и совсем не комфортная.

МГЕ-10 А- если вы военный , то без проблем , все подъемнотранспортное оборудование работает на нем, или же купите масло класса LHM- любого производителя

[МузОбоз]

Сообщение от ФЕДОРОВИЧ

Удар по кузову возникает при быстрой работе стоек на отбой из-за жесткой пружины (у меня бочкообразная)

я вот эту точку зрения поддерживаю, т.к. на прошлой калине(2006г.в.) такого эффекта не было, а там были стойки 1118, соответственно и пружины другие. На новой такой эффект есть. Вопрос, может проще переделать под 1118?

[bull56]

Сообщение от МузОбоз

я вот эту точку зрения поддерживаю, т.к. на прошлой калине(2006г.в.) такого эффекта не было, а там были стойки 1118, соответственно и пружины другие. На новой такой эффект есть. Вопрос, может проще переделать под 1118?

У меня тоже была калина 2006 г., по началу стука на отбой не было (пружины конусные), подвеска такая же дубовая была, а потом появился к 35-40 т. км пробега (на новой с бочкой уже с 200 км), хз че делать, да и под конус вариантов маловато...

[Гагаринец]

Ну, к примеру, стуки на подхват вы слышите у себя, а на пробой, когда в яму на асфальте на скорости впердолиться до замятия закраины диска, слышны неприятные звуки ?
Или у тех , у кого бахает на подхват - пробой подвески не наблюдается????

[ilan]

Гагаринец, в твоих речах чувствуется, что выходной на дворе... )))

[Гагаринец]

ilan, да не - это я и летний, и зимний литые диски замял.
Думаю, может спасли бы меня лишние 13 мм хода поршня, или замятие диска и без срабатывания до упора возможно?

[ilan]

Гагаринец, конечно возможно. я вообще не представляю как можно сработать на "бочке" в ограничитель...

[Semen43]

Сообщение от Гагаринец

или замятие диска и без срабатывания до упора возможно?

Я 13 литьё замял, а ты 14 замятию удивляешься. Резины то поменьше будет.

[МузОбоз]

Сообщение от bull56

У меня тоже была калина 2006 г., по началу стука на отбой не было (пружины конусные), подвеска такая же дубовая была, а потом появился к 35-40 т. км пробега

я купил ее с пробегом 50 тыс. и сам проехал еще 20 тыс. на заводских, потом поменял передние на такие же(СААЗ) и еще проехал 40 тыс. ни разу ничего подобного не слышал, на новой начался стук сразу.

Сообщение от Гагаринец

а на пробой, когда в яму на асфальте на скорости впердолиться до замятия закраины диска, слышны неприятные звуки ?

На старой пробивало, на новой пока нет(ттт)

[androz]

Сообщение от ФЕДОРОВИЧ

Жесткость конечно меняется. Общая жесткость пружины - 17,54 кг/см. В пружине 11 витков. Считается в пружине 10 рабочих витков. Каждый отрезаный виток уменьшает жесткость пружины на 10%
Первый виток почти не играет роли, второй виток играет роль в жесткости. Значит 17,54 кг/см - 10%= 15,786 кг/см

Каждый срезанный виток увеличивает жесткость пружины, а не уменьшает

Добавлено через 8 минут

Сообщение от kosmonavts

GUTA, переделка Федорыча подходит для тех кто предпочитает кофморт, это же ясно - уменьшаем жесткость пружины + изолируем довольно серьезно от дороги, что для передней подвески очень важно. Также всем ясно что у калин беда со стуком на отбой и что решить эту проблему можно либо заменой стоек, либо заменой опор на "низкие", либо заменой стоек в сборе на 08 или 10. и все это гораздо дороже чем переделка Федорыча.

при небольших ямах стучат чашки ограничители которые под гайкой штока на опоре, на больших лежачих полицейских и глубоких ямах стойка отстреливает на отбой слишком быстро, вот и удар, амортизаторы видимо мягкие на отбой, а задние пружины на перед не катят вообще, во первых масса передка слишком большая, во вторых пружина еще и пиленая, нагрузка на нее много больше чем сзади, следовательно долго не проходит, так как не рассчитана на такое, лопнет или просто сядет