vovk, я имел ввиду пластиковую гайку, которая упирается в вилку (или рычаг) выключения сцепления на КПП.
Я так понял, что при закручивании это гайки, она перемещается по резьбе и оказывает усилие на вилку. У меня педаль сцепления поднялась вверх когда я ее немного закрутил по резьбе. Соответственно выключение сцепление стало происходить дальше от пола.
Все эти процедуры я начал проводить в связи с пробуксовкой сцепления, думал может что-то с регулировкой не в порядке.
Последний раз редактировалось vovk; 16.02.2012 в 00:42..
Древовидный вид