Цитата:
Сообщение от vovk
А разве эта фраза из поста "Нужны конкретные цифры "потертостей" в сотках." не о том же?
|
Вот полностью Ваш ответ: Сколько я разбирал различных двигателей (пока не калиновских), но на всех такая потертость существует (дань кривошипу). Паниковать из-за нее, по-моему, нет оснований. Нужны конкретные цифры "потертостей" в сотках.
Изначально, на глаз, Вы допускаете, что всё нормуль с этими поршнями только по фото..
А вот фото нормально потёртых поршней
http://www.redom.ru/fotki/20177/2043/86520/ согласитесь, никагого микрометра не надо, чтобы сказать, что эти поршни в полном поряде...
Добавлено через 18 минут
Цитата:
Сообщение от vovk
nalon, почему? Все измеряется и можно (но не нужно) подобрать конкретную группу поршня под каждый цилиндр. Читаем мурзилку - "расточке под ремонтный размер подвергаются цилиндры с износом более 0,15 мм", а Вы о 0,01 мм (разница между соседними группами поршней) говорите. Не здесь собака порылась, ИМХО.
|
1) Согласен подбирать нужно поршень под цилиндр.
2) Точить блок, по моему, никто здесь не собирается у нас нет ремонтных размеров поршней, кроме громозековских...
3)А вот что вышло, когда эту самую сотку не выдержали:
http://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWE...rnedPiston.htm
Древовидный вид