Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 23.02.2012, 22:01   #11
Новичок
 
Регистрация: 14.10.2011
Адрес: Пермь
Возраст: 53
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз-111840
Сообщений: 47
Вес репутации: 15 ial2009 не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 4

Неделю назад, во время ночного прогрева машины, двигатель заклинил. Вскрытие показало, что развалился опорный ролик ремня ГРМ. Поршня встретились с клапанами. Но это полбеды. Гадость в том, что сигнализация, включенная в режим прогрева двигателя по температуре, продолжала пытаться завести двигатель и в итоге разломала поршневую и клапана




Ремонт у официального диллера (кап.ремонт головы,замена ШПГ, комплект ГРМ + работа) 36600 руб.

Последний раз редактировалось ial2009; 23.02.2012 в 22:58..
ial2009 вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 22:02.