он (сайлентблок) как раз и гасит вибрацию и не дает ей на кузов идти, вот если его разобьет, то тогда будут танцы по кузову)))) руль в судорогах))))))))))))
Если быть точнее, то доп опора уменьшает амплитуду колебаний двигателя, что в результате приводит к уменьшению амплитуды колебаний рукоятки КПП и мньшему дребезжанию. К сожалению колебания через растяжку передаются на верхнюю часть кузова, как результат, появился дребезг в торпеде.
Древовидный вид