ты не один такой счастливый,это излюбленная болезнь калин,у всех нормальных машин кронштейн этой подушки другой и крепится этот кронштейн сквозными болтами и гайками.а у нас отличились вернули болты в дюрале-алюминиевый корпус кпп,чуть раз перетянул,резьбу свернул и хорошо)))бывали неоднократные случаи когда едешь едешь и бац у тя движок почему то упал на защиту если такова имеется,а если нет то повисло на тягах кпп,так что на это дело забивать не надо и проблему нужно решать.если планируешь потом снимать кпп хотя бы для замены сцепления,все это произошло после улета с дороги? два болта обломило это как?этот болт который остался не поддается это как?не откручивается?конкретнее бы
Короче такая херня Мотор начал постукивать месяц назад . А после аварий он только усилился ито на второй день Я решил что на зашите картера Лед и при запуске двигателя он долбит по картеру Я снял картер там и вправду лед но не много решил посмотреть движок с низу по лучше и волосы стали дыбом Заменил Что двух болтов нет сначала Решил что отвентились но потом заметил что срезало и срезало их давно (до моего вылета с трасы)Один сломанный болт мы с отцом отвентили а центральный не в какую не не поддается мы его просверлили а он не в какую Мы с отцом Нерезали резьбу М8 собераемся на нее ввинтить болт Авось проскочит) И еще такой вопрос в центре должен быть БОЛТ или ШПИЛЬКА?
P.s. А в сервисе во сколько встанет замена?
Древовидный вид