А.Н,
Выдержка с этого ресурса:
http://www.zr.ru/a/298170/
6 октября 2009 года, в самый разгар кризиса, в СП «Федерал Могул Набережные Челны» был изготовлен первый поршень. Чуть раньше заработал завод Federal Mogul в Тольятти – он обеспечивает сборочный конвейер моторного производства АВТОВАЗа. Сейчас там выпускают поршни для двигателей ВАЗ объемом 1,4 и 1,6 литра, причем комплект получается почти на килограмм легче при более высокой прочности. Для малолитражного двигателя это отличный результат.
Себестоимость тольяттинских поршней Federal Mogul оказывается ниже, чем ВАЗовских, но это для конвейера, а у тех, что поступают на вторичный рынок, перекупщики взвинчивают цену в разы… Кроме того, освоено производство шатунов, у которых разъем нижней головки образован разрывом. Еще одно название таких шатунов – колотые. Это самая передовая технология – она обеспечивает более точную геометрию постели шатунного вкладыша. Понятно, что шатуны, изготовленные таким способом, нужны и КАМАЗу: в будущем наверняка освоят и их, но это совершенно другое производство.
Однако Federal Mogul не собирается ограничить свое присутствие в российском автопроме только Челнами и Тольятти. Планируется открыть подобное СП в Ярославле, на ЯМЗ. Судя по всему, оно будет обеспечивать поршневой группой семейство новых двигателей ЯМЗ-530 «литровой» размерности.
На каких мощностях всем понятно, от Феди только одно название осталось. Это по качеству видно.
Судя по размаху, это большое вражеское вторжение, нацеленное на Российский автопром!!!
Древовидный вид