Сравнение Кто купил Калину (новую) после иномарки (новой)?

[vakhovski]

Сообщение от leo-2123

Frimen81, +1
В нексии тупо тесно как и в шансе. У калины самый + это посадка (высоченная), и просвет в 18см (с установленной защитой картера). Как бы ино-собратья проигрывают по большинству параметров (проходимость, др просвет, ремонтопригодность, наличие везде и всюду запчастей и прочее).

Ну не совсем то они и проигрывают, сравнивая тот же ланос с калиной,
"+" по калине - просвет, салон немного больше, ремонтопригодность, запчасти.
а теперь "-" деформирующиеся стаканы, отстойные моторы которые делаются как попало где почти каждая запчасть не входит в допуски - направляющие клапанов расточенные криво вследствии маслосъемные колпачки не справляются со своей работой и начинается жор масла, случаи несоответствия поршневой группы, задиры на поршнях, недоработка - большие продольные люфты распредвала в 1.6 8кл из-за убранного трамблера, воющая коробка, отдельная тема стеклоподъемники, под капотом с 1.4 в фуле - аврал как тесно и т.д и т.п.
что по ланосу:
"+" краш тест к которому калине как до неба, отсутствие скрипов в салоне и подгонка пластика, отлично собранный движок, моторесурс, компоновка коллекторов (в сравнении с 1.6 8кл), пространство под капотом даже с кондюком и ГУРом, по подвеске: она тише, трехугольные ричаги и место в котором они соединяются с кузовом в разы надежнее и мощнее, сайлентблоки помощнее и ходят дольше а при замене меняются с помощью двух ключей и рук,- без всяких там съемников и прессов, тихая коробка, а запчасти у нас на Украине дешевле на ланос, нежели на калину.
из"-" можно отметить, больший расход топлива, ну так с 1.5л объема 86 кобыл и 130Н крутящего момента, - поставьте на 1.6 8 кл горбатый распредвал и мы увидим какой расход будет у него, клиренс, теснее салон, при перегрузе лопают задние пружины, дизайн.
В целом ланос - аппарат более законченный, надежный, и в ремонте он проще. Тому человеку которому нужен простой надежный авто - покупает ланос а не конструктор.
Да, кто то говорил, что в Украине упал спрос на ланосы,- посмотрите в предпоследнем номере Автоцентра статистику за квартал - он как всегда бьет все рекорды по продажам, так что не надо нам ля-ля...

[ilan]

vakhovski, ммм... как-бы Ланосов давно нету. есть Шанс. и "есть шанс, что это поедет".(это со слов знакомого Ланосовода).

можно отметить, больший расход топлива, ну так с 1.5л объема 86 кобыл и 130Н крутящего момента, - поставьте на 1.6 8 кл горбатый распредвал и мы увидим какой расход будет у него

Там дело в различной системе управления двигателя. в корейском моторе она на основе ДАД. на наших - МАФ(ДМРВ) первый вариант менее эффективен в плане экономии топлива.

[Eвгeн]

Сообщение от vakhovski

В целом ланос - аппарат более законченный, надежный, и в ремонте он проще. Тому человеку которому нужен простой надежный авто - покупает ланос а не конструктор.

И при всем при этом его главным плюсом была цена. Но к сожалению выпуск свернули и начали выпуск Запоров. Запор мне не понравился, сильно упростили Ланос. Купил Калину.

[Кубра]

Сообщение от vakhovski

"+" краш тест к которому калине как до неба

Вот про безопасность не надо преувеличивать.
Ланос:
украинский Lanos... в сумме набирает 10,5 балла (пересчитанный рейтинг ARCAP — 8,1 балла). Неплохое выступление.
или
Front: 6
Side: 11
Калина
ВАЗ-11183 Лада Калина с подушками и ремнями с преднатяжителями и ограничителями (фронтальный краш-тест АвтоВАЗа). Степень защиты — 53% (8,4 балла из 16).
Калина после бокового краш-теста АвтоВАЗа. Степень защиты — 84% (13,5 баллов из 16).

Сообщение от vakhovski

"+" по калине - просвет, салон немного больше

Салон слегка просторней, а сзади просто просторней.
А так да - преимуществ у Шевроле Ланоса достаточно. Но брать его потомков на замену Калине, по-моему, странно по меньшей мере: слишком много параметров, по которым он хуже.