Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 7

[AHT]

Не секрет, что женщинам труднее овладеть автомобилем. И потому эта тема призвана помочь им в этом. Эксплуатация, ремонт, опыт общения с работниками СТО и сотрудниками ДПС, поведение на дороге и много чего, что, бывает, не так легко, дается мужчинам, а женщинам ввиду их особенностей характера и мировоззрения, и подавно. Как все это понять, освоить? Давайте здесь общаться, делиться советами, помогать друг другу. Здесь можно общаться по любому вопросу, связанному с автомобилем, не стесняясь задавать, как вам кажется, «глупые» вопросы.
Давайте общаться. Советы «бывалых» мужчин приветствуются. Форма общения свободная, уважительная.
Мужчин, страдающих фобией и ненависти к женщинам на дороге, а также комплексом – «блондинко», просьба не беспокоиться. Будем следить за темой и гарантируем, что всякого рода высказывания не останутся незамеченными.

Продолжение старой: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=44527

[АГ2]

Сообщение от Neva66

Как-то ЭУР неправильно работает. На маленькой скорости очень хорошо,а чуть скорость наберешь (30-40 км/ч) как-то рывками руль крутится.

Причин может быть немало... Если по механической части (колеса, подвеска, тяги) все в порядке, то скорее всего, надо менять датчик скорости.
Для безопасности есть возможность отключить ЭУР выдергиванием соответствующего предохранителя.

[ввасилий]

Neva66,
Проблема возможно из за отсутствия смазки в ЭУР. Гдето на форуме нашел и для себя переписал как смазать, почитай ниже.

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Куда не совался с этой проблемой не помогло, Кто писал про затянутые
подшипники кто про вал электромотора.
Решилось всё съёмом полностью рулевого механизма ,
снял пластиковый кожух с рулевой колонки ,
за тем все провода отсоединил, раскрутил один болт
снизу (там вал как в паз входит),
так что даже руль не встанет криво после операции ,дальше откручиваеш
4 болта что крепят
весь механизм и снимаеш ЭУР вместе с рулём. Переворачиваем и ложим на
руль всю конструкцию.
Там на ЭУР есть пробка пластиковая выковыреваем и наблюдаем вал
и карболитоваю шестерню и
полное отсутствие смазки, для убедительности можно
проворачивать весь вал прямо на руле,
закусывание чувствуются
здорово, можно попробовать брызнуть WD40 закусывание должно пропасть,
я забил туда синей смазки типа ФИОЛ и забыл про эту проблему напроч.
Такая вот история вышла.
Сборка в обратной последовательности. И будет Вам счастье.

Процедура сложная но может кто поможет.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от АГ2

то скорее всего, надо менять датчик скорости.

Если дело в датчике то на спидометре стрелка должна периодически дергается. Если дергается то точно датчик.

[Neva66]

Может действительно смазать надо.Стрелка спидометра вроде не дергается,но завтра посмотрю специально. Придется искать помощников. Купила с рук, толком и не проверяли машину,не было возможности. Но к продаже видимо готовили, я думаю ходовая должна быть в порядке.

Добавлено через 10 минут
Вот думаю,если смазка виновата,почему на маленькой скорости нет рывков?Или это правильно?

[ввасилий]

Сообщение от Neva66

почему на маленькой скорости нет рывков?

На маленькой скорости ЭУР выдает больше мощности чтоб руль вращался легче, а с увеличением скорости ЭУР снижает помощ водителю чтоб резко руль не крутанул и не вылетел с дороги на очень больших скоростях он вообще отключается.

[Neva66]

Я читала об этом,но 30-40 км/ч - это еще не скорость.ЭУР должен работать.

[ApostoLL]

Сообщение от Neva66

Я читала об этом,но 30-40 км/ч - это еще не скорость.ЭУР должен работать.

как раз на скорости 40км/ч он и отключается. Посмотрите тему про ЭУР. Сам не смотрел, но там должны быть ответы на ваш вопрос. Скорее всего датчик скорости виноват

[АГ2]

Сообщение от вввасилий

Проблема возможно из за отсутствия смазки в ЭУР.

Имхо, вряд-ли. Тогда он должен подклинивать вне зависимости от скорости.
Но посмотреть-таки не мешает, конечно.
Neva66, случай непростой, не спешите хвататься за все подряд. Для начала отключите ЭУР и проверьте поведение машины. Если рывки-подклинивания сохраняются, дело в мех.части (возможно, что и самого ЭУР). Пройдут - проблема, скорее всего в электрике (тогда есть смысл начинать с датчика скорости и самодиагностики ЭУР).

[aka rus]

Neva66, я такуюже машину жене купил недавно, также руль рывками, это при предпродажке рейку подтягивают чтоб не бренчала, ослабишь чуть чуть и все будет хорошо, плюсом надо еще протянуть карданчики на рулевом валу, они могут болтаться

[ММГ]

Девушки, оцените. Ваша тема всегда вверху раздела. Вот как Вас мужчины уважают! Всегда готовы помочь, чем можем.

[glyolka]

Оказывается проблема с оборотами не только у меня. Моей ягодке 4 года. Со мной она три месяца. Стаж вождения аналогичный. Машину брала б/у специально, чтобы набраться опыта. Набираюсь, но пока больше негативного, хотя с какой стороны посмотреть. Но недели без какого нибудь косяка не бывает. В первый мой самостоятельный выезд в город, в мороз минус 25, отрубилась печка, сгорел предохранитель. И началось. Чаще всего мелочи вылезают, но бывает и серьезнее. Вот сейчас такая ситуация - после покупки автомобиля, через пару дней обнаружила, что обороты на холостом ходу сильно гуляют (примерно от 800 до 2000). Съездила к инжекторщикам на диагностику. Вначале нашли, что бензонасос никакой, давление до нормы не набирает и набранное не держит. Поменяли бензонасос, потом датчик дроссельной заслонки и датчик холостого хода. По диагностике после замены все в норме. И правда обороты гулять перестали. Проездила месяц. Заметила, что машина сама начинает газовать. Особенно по утрам это было заметно. Заведешь ее, бегаешь вокруг, лед счищаешь, а она газует. При движении это тоже замечала. Потом загорелся чек. Съездила опять к этим же инжекторщикам. Проверили, опять накрылся бензонасос, сетку которая внизу находится, он ее в себя втянул. Скорее всего вода попала в бак. Я думаю конденсат. Бензонасос опять поменяла, в бак залила спирт. Несколько дней поездила нормально, потом опять подгазовывать начала.

Сегодня как она себя ведет, мне вообще не нравится. Выехала утром, вроде все нормально. На светофоре притормаживаю, вместо того, чтобы оборотам падать, они наоборот к 3000 подбираются. Сцепление отпустишь, на тормозе стоишь, через секунд 5 они начинают медленно падать. В чем проблема даже незнаю. К тем же инжекторщикам ехать не хочу.
Кстати, была аналогичная проблема с ОЖ. Пока было холодно антифриз очень быстро уходил. Съездила в сервис. Мастера все посмотрели - видимых протечек нет. Посоветовали картонку под днищем оставить на ночь. Утром картонка была чистая. Но потом у инжекторщиков выснилось что течет ОЖ в месте под магнитолой, вроде где находится компьютер. Но
он заизолирован. И вроде как на него жидкость не попадает. Читала выше тут, что подобные глюки с оборотами могут быть и из-за этого. Сейчас заметила, с наступлением весны и тепла, антифриз почти не уходит.
И еще одна проблемка выяснилась, в дождь машина протекает со стороны пассажирского сидения. Машину оставляю на стоянке, как то шел дождь ночью, утром обнаружила на коврике большую лужу. Воду вылила, коврик резиновый убрала. Под ковриком все мокро. Щас подсыхает, но это опять-таки до первого дождя.Как тоже ливень пережидала в машина. Вода текла из под бардачка по коврику. Но когда коврик убираешь, ощущение складывается, что течет со стороны двери. Кто-нибудь с этим сталкивался. Машина вроде не битая. Лобовое стекло и боковые по маркировке совпадают.

Добавлено через 25 минут

Сообщение от glyolka

Как тоже ливень пережидала в машина.

Шикарная фраза. Задумалась просто. Имелось ввиду, что ливень пережидала в машине.
Вот еще косяк опишу. У нас дороги, как после бомбежки.
На прошлой неделе колесо пробила. Дорожные рабочие сняли асфальтовое покрытие и свалили. Ни знаков, ни указателей не оставили. Ладно успела притормозить. Но все равно в колесе дырка. Диск погнула. Съехала на обочину. Включила аварийки. Дело происходило загородом. Пока колесо меняла разрядился аккумулятор.В итоге на дороге проторчала часа три. Но этот мир не без джентльменов. И с колесом и аккумулятором очень помогли.
Колесо отремонтировала, вроде все нормально, по ямам езжу оч аккуратно. Но сейчас слышен какой-то посторонний звук, такое чувство как будто защита разболталась и когда по кочкам едешь, сильно дребезжит. Хотя иногда кажется, что какой-то предмет под капотом на защите болтается. Думаю, может когда аккумулятор снимали и клеммы чистили что-нибудь уронили и вот оно так бултыхается? Хотя бред наверно.