А зачем это нужно? Все равно же двигатель заводится практически сразу после включения зажигания.
Кстати, в тех. регламенте написано, что ДХО должны гореть в положении ключа зажигания при котором не исключена работа двигателя. Т.е. вариант с подключением напрямую на плюс зажигания более правильный.
Цитирую дословно:
"... дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение "включено" орган управления запуском/остановом двигателя."
Про то, включился при этом двигатель, или нет - ни слова.
__________________
Всё сказал.
Дмитрий
Все - сток, кроме: Масла: Shell Helix Ultra 5W40, Shell Getribeoil 75w90, Свечи: Denso Iridium Power IK20 Резина: Gislaved Nord Frost 100, Диски (14"): KиК "Санвей" Рейлинги с аэропоперечинами: АПС-"М", ДХО: noname 7,5Wt, дефлектор 5-йдвери Handmade/09 Элементы стайлинга: Lada Kalina Club, ProSport и др.
Страничка на DRIVE2.ru: http://www.drive2.ru/r/lada/84067/
Машинка на ЛКК: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=59544
Последний раз редактировалось Kempo; 16.04.2012 в 09:12..
Древовидный вид