Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 3

[biarmy]

Сообщение от Nadya

А как же быть с фазированным впрыском? Впрыск в одни цилиндры, а искра в другие? Так двигатель у Вас даже и не чихнет...

Сообщение от Андрей710

для того чтобы сменить пары 1и4 на 2и3 только одной переставкой проводов мало чего получишь

Совсем забыл про это. Спасибо. Всё ещё живу карбюраторным прошлым.

Сообщение от xepo6oez

Вдруг и покупной модуль неисправен

В подписи есть ссылка на тему с литературой. Там есть описание, как проверить модуль зажигания.

[KeNeDi]

сегодня заметил треск крышечки которая регулирует подачу воздуха, треск длился секунд 10

[d.dmitry]

Сообщение от KeNeDi

крышечки которая регулирует подачу воздуха

Это что за крышечка?

[edf]

Проблема следующего характера. С утра на холодную завожу машину заводится нормально, холостые держит устойчиво, но только включил обогрев стекла так сразу холостые упали до 550. Когда машина прогреется то все нормально, но всплывает другое включаю кондер и в момент запуска вентилятора кондера обороты опять падаю до 550. Заметил что раньше когда включал кондер мозги поднимали обороты до 1100 сами, а теперь не поднимают а опускают во время включения вентилятора. РХХ поменял результата нет. Подскажите может кто сталкивался, такое ощущение что напруги нехватает.

[vovk]

edf, так проверьте напругу! Может, регулятор дурит.

[ввасилий]

Сообщение от vovk

так проверьте напругу! Может, регулятор дурит.

Или ремень генератора проскальзывает.

[edf]

Да проверял все и ремень и напруга 13,8-14.0 нормально? Мне кажется что маловатва. Вытаскиваю релюху кондиционера и обороты поднимает все нормально. Как только реле на место компрессор включается и опять падают обороты.

[OLEV]

Поделюсь своим опытом борьбы с плавающими оборотами, может кому поможет.
Обороты ХХ плавали нечасто, поэтому поймать проблему было сложновато. Менял ДПДЗ и РХХ, чистил дроссельный узел, но через какое-то время "плавание" опять проявлялось. Подключался к диагностическому разъему, смотрел на параметры работы двигателя, но как назло в эти моменты все работало на ура. Заметил, что эффект проявляется в основном в дождливую погоду, но искать пропадающую землю или наоборот появляющуюся было лень. В результате забил на все это.
На этой неделе пошел дождь и опа - обороты заплясали. Открыл капот, начал дергать провода и все, что находится вблизи ДПДЗ и РХХ. Раз и обороты перестали плавать. В итоге после нескольких минут поиска нашел-таки причину. Через сливное отверстие под лобовым стеклом вода стекала на вакуумный шланг и жгут проводов, к которому здесь подходят провода от ДПДЗ и РХХ, а у одного из проводов ДПДЗ как раз в этом месте изоляция протерлась до жил (кстати некоторые из оставшихся проводов тоже показывают намерение протереть изоляцию) и видимо по "воде" провод подтягивался к земле. Достаточно было пальцем коснуться оголенного провода, чтобы обороты начинали плавать.
В общем пока замотал изолентой, но лучше потом залью чем-нибудь оголенный провод и соседей (для профилакики).

[Nadya]

edf,
во-первых,

Сообщение от vovk

edf, так проверьте напругу! Может, регулятор дурит.

Во-вторых, проверьте, нет ли просадки напряжения на контактных соединениях "земли" (по минусу) и/или силовых соединениях (по плюсу).

В-третьих, двигатель не держит обороты ХХ при дополнительной нагрузке, обычно, при обедненной смеси. Проверьте на возможный подсос воздуха или пониженное давление в рампе.

Успеха.

[edf]

Я вот заметил, что обороты с утра на холодную также не держатся а плавают в районе 550-880 и без дополнительной нагрузки. А если включаю все потребители то напруга падает до 11,7-12-4 походу диодный мост накрылся и от него все проблемы.