Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 24.04.2012, 07:28   #9
Интересующийся
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: Брянск
Пол: Мужской
Автомобиль: 11196
Сообщений: 103
Вес репутации: 16 Gosha19 не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 5

Спасибо, понял. Здесь на форуме писали, что Корамовский на температуре 90подклинивает. А в чём причина ?

Добавлено через 12 минут
Переделал с натяжной с Тоётовского двухрядного, один выпресовал, перекинул с китайца механизм, всё подошло. Поставил, натянул с учётом пробега. Два раза провернул колесо по меткам на шкивах, механизм работет метка отклоняется, влево, вправо. нажал на ремень, между шкивами, всё работет. Запуск, прогрев, метка еле ели дрожит, можно сказать стоит на месте. Увеличиваю обороты, реакцияслабая. Прогрел до срабатывания "карлсонана" 101, остыл до 94, выключую двигатель, нажимаю между шкивами, провис ремня, назад не уходит.я в догадках.
Gosha19 вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 20:42.