Прохождение ТРЕТЬЕГО ТО

[osrsoft]

Вчера прошел ТО-3 у официального дилера ООО "ЭКС-АВТО" в г.Чернушка.

К моменту ТО течь антифриза прекратилась, видимо тек он из-за морозов и червячных хомутов, которые в морозы ослабевают. Поэтому про этот косяк им ничего не говорил.

Ремень генератора к этому моменту начал свистеть вообще жутко. На что им было указано, а так же напомнил, что на этом ТО ремень меняется.

Так же указал на то, что плохо держит ручник.

Про гремящую подвеску ничего не говорил, понадеялся если что обнаружат, то все равно скажут.

За ТО отдал 4900 руб, что не мало, сравнивая с предыдущими ТО. ТО-1 3100 руб, ТО-2 3500 руб.

Как обычно после ТО проверяю что сделали на машине, а что нет. Раньше серьезных косяков не было, а вот теперь…

1. Замена воздушного фильтра. — Заменили.
2. Замена фильтра салона. В прошлый раз когда снимали жабо его все исцарапали. На этот раз ни одной новой царапины не обнаружил. Скорее всего не меняли!
3. Заменить свечи зажигания. Судя по пыли на модулях зажигания к ним не прикасались!
4. Проверить уровень и плотность электролита в АКБ, довести до нормы. Судя по пробкам на АКБ к ним не прикасались!
5. Зачистить и смазать клеммы АКБ. Они под толстым слоем грязи.
6. Смазать трущиеся части петлей и ограничителей дверей. Тут вообще интересно. К передним дверям не прикасались. У задних смазали чем-то вроде моторного масла ограничители.
7. Заменить масляный фильтр и масло. Сделано. Весь поддон в масле.
8. Заменить фильтр тонкой очистки топлива. Не нашел где он находится, поэтому не скажу поменяли или нет.
9. Заменить ремень генератора. Ремень не поменяли, а всего лишь подтянули. Это объяснили тем, что якобы ремень меняется только на машинах с автоматическим натяжителем. Но в сервисной книжке написано, что у всех!
10. Отбалансировать колеса и переставить их по схеме. Реально к колесам никто не прикасался. Эту процедуру можно было пропустить, т.к. я только что переобулся на шиномонтажке. Но согласовать это со мной были обязаны!
11. Проверить углы установки передних колес и отрегулировать. На соединения рулевой рейки с наконечниками была набрызгана WD-40, но следов ключей не было. Возможно сход развал проверяли и он оказался в норме.

Это я перечислил те пункты по сервисной книжке, которые можно проконтролировать. Делали ли они что-то еще, вопрос открытый.

Забрав машину константировал, что ремень генератора не свистит в том числе и с кондиционером. Ручник работает. Подвеска гремит как и гремела, неисправностей в ней не обнаружили.

Вопрос на засыпку: Можно ли считать, что машина прошла ТО? Как на него ответить пока не знаю.

Но вот точно, что на данную ССТО я больше не поеду, нет смысла кроме как получить печать в сервисной книжке. И вообще есть смысл в отношении ВАЗов забывать на гарантию с официальным сервисом, и обслуживать машину там, где выполняют свою работу честно. А машины в гарантийном ремонте вроде как и не нуждаются.