Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 5

[Port31]

Сообщение от Kot_174

Не знаю, какой толщины дистанционные шайбы 2112, а шайба 2108 абсолютно точно 7 мм.

по-моему, речь об одной и той же детали - Кольцо дистанционное 2108-1006130

[Александр.63]

QUOTE='ivas;2964915']Может всем 16-ти клапанникам им сделать оптовый заказ на изготовление мега-качественного опорника?[/QUOTE] Вы сюда сначала гляньте http://зао-впз.рф/products/grm/.

[13-й]

а в рознице кто встречал?

[Gosha19]

Torque KR5015 Ролик натяжной. Пишут, что финский на сайте Экзиста.
Кто ставил данное чудо, сколько ходит, на какком пробеге гудит?

Добавлено через 36 минут

Сообщение от 13-й

а в рознице кто встречал?

Посмотри на сайте приора клуб, я там встречал сайт где продают их в розницу в городах России

[ivas]

Сообщение от N@PsteR

Фига себе без последствий...

Сообщение от jager

о каких первичных затратах вы оворите???

Мы видимо друг друга не поняли, я имел ввиду капитальное переделывание на 124 и не только грм, а всех необходимых частей в двигле, чтобы при клинах/обрывах не загибало клапана. Делают же так, как я понял, только вот цена под 10-15тыров (только работа).

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от N@PsteR

А INA то чем не устраивает? Достойнее уж некуда, по моему.

А, ну раз уже проверенное решение, то конечно.
Я просто тут абстрактно так подумал после продажи своей, что вдруг куплю 16-ти клап и чтобы я сделал бы сразу, то вот идея про замену всех потрохов в двигле на 124й мне была по душе, т.к. динамика чуть падает, но зато не зависишь от др. обстоятельств помимо опорного ролика (помпа, натяжной ролик, сам ремень).

Или это уже перебор получается?! Ну да, если так разобраться, то получается, что хорошая помпа+ надежный опорник= отсутствие гемора, то может и лишнее это глубокое переделывание на 124-й.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от N@PsteR

Только надо поршневую бай Громозека ставить нам, а не 124.

Как я понял это дорогое удовольствие, но оно ведь технически будет хотя бы не колхозным, а грамотным?

Добавлено через 25 минут

Сообщение от Александр.63

Вы сюда сначала гляньте http://зао-впз.рф/products/grm/.

Да, сорри,я видимо проглядел.

[N@PsteR]

Сообщение от ivas

Как я понял это дорогое удовольствие, но оно ведь технически будет хотя бы не колхозным, а грамотным?

Я бы сказал, это будет лучшем вариантом для наших моторов с максимально возможным сохранением характеристик. А по цене - поршни, шатуны, кольца и остальная мелочь ШПГ у автора стоит порядка 5000рублей. Плюсом грамотная проточка. В общем-то не особо и дороже получается.

[mekong]

Сообщение от biarmy

Да.
.

Значит зазор без разборки можно увидеть. Тогда наверное и оценить его величину хотя бы на глаз возможно?

[biarmy]

Сообщение от mekong

Значит зазор без разборки можно увидеть.

Вот пример исправившегося Coram http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=609

[N@PsteR]

Сообщение от mekong

Значит зазор без разборки можно увидеть. Тогда наверное и оценить его величину хотя бы на глаз возможно?

Да вот как раз про величину я и говорил, что увидеть нереально. А сам "разрыв" - да, видно. Только если действительно получается, что величина зазора значения для нас не имеет, то можно смотреть просто на наличие разрезной втулки.

[mekong]

Сообщение от Port31

по-моему, речь об одной и той же детали - Кольцо дистанционное 2108-1006130

Не знаю что от чего но встретил сегодня толщтной 4 мм и 7мм.

Что то не нашел coram в exist если есть у кого ссылка ткните носом.