Продал Калину, купил ???

[ivas]

Начал вникать потихоньку в тех. часть и медленно сползаю под стол от фрацузской технической тупоголовости. Ну вот как так можно ныкать блок предов на Кангу 2 (подозреваю, что на всех их моделях) под капотом- это писец просто, они технически больны на голову. Одна часть предов в салоне находится, а самые расходные под капотом видимо))

Вот текст от человека занимавшимся лечением кариеса через жпу, а именно как добраться до преда, например габаритных огней и ближнего света:

"Отсоединяем аккумулятор и снимаем его полность,потом откручиваем полку под аком,но не снимаем ее полностью там 6 болтов.Лучше конечно все делать с помошником.Рядом с акомом с права находится блок коммутации,окручиваем верхнюю крынку(2 винта),сняв крышку видим в верхнем левом углу разъем,вынимаем его и отсоединяем колодку проводов,потянув за флажок.Потом в нижнем левом углу блока есть гайка к которой подходит толстый красный провод,откручиваем ее,придерживая основание контакта чтобы не свернуть его.Дальше если заглянуть в маленькую шель в сторону крыла внутри блока стоит еще одна гайка,откручиваем ее,используя головку с удлинителем,открутив гайку,вставляем отвертку между крылом и блоком и вкачестве рачага отсоединяем блок от крала.Далее отсоединяем 4 защелки на крышке и снимаем ее,сняв крышку появляется еще одна,отгибаем две защелки и снимаем ее,потом на сколько можно переврачиваем плату и видим преды.На левые габариты пред 7,5 А"