В общем, сегодня встречался с ещё одним мастером, знакомым моего друга. Говорит, можно обойтись без капиталки и снятия двигателя, средним ремонтом, без расточки. Он предлагает поменять поршни на последнюю группу (сказал покупать комплект поршней с кольцами и пальцами, прокладку головки блока, прокладку поддона, МСК, сальники распредвала, масло и фильтр, заодно ГРМ и два ролика, "натяжной" и "обводной" (надо поменять, сам решил). Кто что думает, какие поршни брать, "С"? Остальные запчасти?
Древовидный вид