Цитата:
Сообщение от voy@ger
Костромич, Rus-116, а как вы проводили эксперименты с переходом 95 на 92 и наоборот.
|
Обнуляешь комп, снимаешь клемму- заправляешься.
С другим бензиком также. Сравниваешь результаты.
НЕ сравниваешь результаты города и трассы (тоесть замеры делаются желательно по одному маршруту, с проверкой давления шин и с одинаковой температурой воздуха, так как это тоже немного влияет.)
Ситуация с 92м такова, что пыхает оно всеж раньше времени, чем рассчитана система. Последствия могут быть только негативные. Думаю, что объяснять этот момент нет смысла, достаточно почитать данный форум и понять как работает компьютер и ДВС.
По поводу качества бензина: Производитель априори рассчитывает именно на качественный бензин, а не на эксперименты водителей и производителей. Тоесть, вопрос о качестве бензина уже дело второе и никак не может служить посылом для экспериментов.
Качество бензина тоже можно обсуждать до посинения подушечек пальцев, но достаточно набраться храбрости с терпением, залить несколько образцов продукта на разных заправках и отнести на химический анализ. Все остальные мнения можно отмести в сторону, ибо они жиздятся на сугубо субъективном мнении водителей и автомобильных мастеров разнообразного пошибу.
Для тех, кто боится: Лейте 92й, но не голяком, а используйте правильные присадки. Кстати, один отечественный производитель выигрывает у большинства импортных присадко-изобретателей как по цене, так по качеству и отзывам. Название не скажу, чтобы не выглядело как реклама.