Ремонт и эксплуатация-5

[X-man]

Засирают систему герметики однозначно, радиаторы хрен с ними, а вот если каналы забьются в движке, вот это задница.

[Жека594]

кстати по напряжению всегда показывает 14,0-14,1 акум чуть чуть сверху потеет!вскрыл пробки,нужно чуть чуть долить,но это болезнь с выпариванием я ещё по первой калине понял!

[Dr. Lektor]

Сообщение от scl

ведь здесь же на форуме и посоветовали залить герметик,я бы сам и не догадался

ты кого слушаешь? в нашей ячейке тебе такого не могли посоветовать.
[/QUOTE]

[X-man]

Жека594, просто наши аккумы не рассчитаны на такое напряжение, фирменные сейчас расчитаны на 14,2-14,4 В зарядки.

[Жека594]

у меня топла красная,проверенный классикой а теперь и калиной,на5 лет смело хватает!

[Dr. Lektor]

мой родной акб с машиной купленный прожил 1 неделю и умер....
я давай менять по гарантии, а мне говорят "этот АКБ не на заводе устанавливался".
Кто то уже после подменил ))
Россия...

Добавлено через 37 секунд
в итоге поменяли один хрен...

Добавлено через 29 секунд
но и тот прожил не долго

[X-man]

Dr. Lektor, это от перезаряда они так страдают.

[Жека594]

а на быка взял два немца названия забыл ,пол. года полет отличный,зимой в минус 30 легко без подогрева!

[X-man]

Очень хороши аккумы Медалист.

[scl]

Сообщение от X-man

Очень хороши аккумы Медалист.

Подтверждаю у меня он проработал 4 года ,причем в жестких условиях до минус 50