Цитата:
Сообщение от Игор55
мне на ваши псевдонаучные бла бла бла монопенесуальны, а вы хоть одно доказательство привели обоснований (бла бла не в счет)? а вот фактов изходя из логики житейского опыта и здравого смысла Я привел предостаточно ... это все флуд, а если серьезно ни кого ты не обманешь кроме как самого себя:
1. у калины нет октанкорректора как на ино написанно в букваре 95й бенз и заточены там все системы под него
2. инжектор некоторые умудряются даже 80м кормить(!) лицезрел одну 2115 с двигателем 183м и ни че ездит если больше 90 не разгонять
3. 98й бензин пользую в смеси с 95м в холодное время года со среднесуточной температурой воздуха ниже -20 град (заводится веселее)
4. смесь 98/95 бензина допускается к использованию заводом остольных топлив нет(!)
|
Моно- или стерео-мне пофигу, кто хочет понять-тот поймет, а кто не хочет-тому и втолковывать считаю глупо. Обоснований я привел кучу малу, то что ты не понимаешь (или не хочешь признаться что в споре продул) их сути-так это уже не мои проблемы, считай как хочешь, а эксплуатация показывает, что теория имеет место быть и я прав. Обманывать? Да боже упаси, смысл? Хоть ослиной мочой заправляйся, мне пофигу: машина не моя, ремонтировать потом ее не мне и не за свой счет.
1. Фигня. Машины до 2007 года были заточены под экологический стандарт Евро-2 и имели совершенно другой катализатор, который позволял благополучно переваривать Аи-92, также в них были и другие конструктивные отличия от последних Калин, анпример ЭБУ Январь 5.1/7.1 или Итэлма . Такую машину вижу регулярно во дворе;
2. Удачи этим некоторым и большущий горячий привет поршням и клапанам тех машин;
3. Это твое личное дело;
4. Про смесь в мануале ничерта не написано (во всяком случае у меня), но есть рекомендация по использованию Аи-95.