Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 06.06.2012, 23:48   #11
Бывалый
 
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: MO
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Kalina-21947-42-021
Сообщений: 1,240
Записей в дневнике: 57
Вес репутации: 24 Kaschey имеет блестящее будущееKaschey имеет блестящее будущееKaschey имеет блестящее будущееKaschey имеет блестящее будущееKaschey имеет блестящее будущееKaschey имеет блестящее будущееKaschey имеет блестящее будущееKaschey имеет блестящее будущееKaschey имеет блестящее будущееKaschey имеет блестящее будущееKaschey имеет блестящее будущее
Re: Двигатель. Формат вопрос - ответ. Часть 3

Цитата:
Сообщение от N@PsteR Посмотреть сообщение
Ну, у Дромовцев свое мнение, у меня свое. Мое основано на опыте раскоксовки 4 машин, когда удавалось выровнять, или более менее уравновесить значение компрессии. Да и, кстати, у них в самом начале темы пример про свечу, говорят, что не получилось снять нагар. У меня, как раз таки, нагар размягчался так, что пальцами снимался со свечи. Но можете, конечно, и забить, ибо ничего критичного нет.
За совет спасибо, может и попробую, сервис бы найти где сделали под присмотром. А вообще слышал что езда на высоких оборотах помогает.
__________________
Kaschey вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 21:29.