Как вариант чип-тюнинг. Еще вроде БК штат х5 с последней прошивкой как-то холостые убавляет, сам не пробовал, просто где-то на их форуме читал. Сам БК поставил себе, но еще не прошил последней прошивкой для теста, как оттестю, отпишусь.
Интересно, за такое поведение что именно отвечает, что может пойти под замену?
Буду кого-нибудь просить видео снять и далее действовать. Не нравится мне такое усугубление ситуации
Из-за этого в городе не пользуюсь кондеем, так ездить не возможно!!!
Не пользоваться кондеем в жару, на машине с кондеем, это конечно слишком! Я так вообще его не выключаю, в пробках, у всех кругом открытые окна, в которые тянет выхлоп от Камазов, а здесь в салоне благодать! Очередной раз радуешься что купил именно такую Калину! Просто я что заметил, подгазовка она сильно идёт когда резко начинаешь разгоняться! Если не делать сильных ускорений, то она вполне приемлемая! Ну чуть дернуться обороты и всё! Так что тут одно из двух или разгон или комфорт! Просто на этой машине сразу и того и другого нет!
сегодня кое-как доковылял с этим е-газом до дома. в 100 км от дома, загорелся джекичан, я остановился и не глуша двигатель посмотрел ошибку 2315 вроде, подумал, что раз можно ехать, то рисковать не буду, и глушить двигатель и сбрасывать ошибки в поле не стал. ехалось не очень, дросельная заслонка открывалась максимум на 14%, а по дороге холмы да горы.... мда... доехал коекак. дома заглушил, сбросил ошибки. тут же появилась ошибка 0223. ошибки не сбрасываются. завожу двигатель, заводится и самостоятельно газ в пол. при включенном зажигании показания на бк - дросельная заслонка перестали реагировать на педаль газа. так и застыли в значении 10. больше экспериментировать не стал в 4 часа ночи все ошибки связаны с дросельной заслонкой - умерла?
сегодня кое-как доковылял с этим е-газом до дома. в 100 км от дома, загорелся джекичан, я остановился и не глуша двигатель посмотрел ошибку 2315 вроде, подумал, что раз можно ехать, то рисковать не буду, и глушить двигатель и сбрасывать ошибки в поле не стал. ехалось не очень, дросельная заслонка открывалась максимум на 14%, а по дороге холмы да горы.... мда... доехал коекак. дома заглушил, сбросил ошибки. тут же появилась ошибка 0223. ошибки не сбрасываются. завожу двигатель, заводится и самостоятельно газ в пол. при включенном зажигании показания на бк - дросельная заслонка перестали реагировать на педаль газа. так и застыли в значении 10. больше экспериментировать не стал в 4 часа ночи все ошибки связаны с дросельной заслонкой - умерла?
сорри 2135 - датчик положение ДЗ, напряжение отличается на величину порога и 0223 - датчик положения ДЗ, высокий уровень сигнала
эх, пока ехал вспомнил всех и немецких создателей, и местных умельцев и себя - за то что вовремя не подсуетился и не купил на тросике:(
с утра поеду в сервис, предчувствуя сроки заказа сей диковинной штукенции в моей деревне
вообщем утро вечера мудрее... сегодня подхожу к машине - вижу стоит хитрая, что то удумала сбросил ошибки, бк показывает изменение угла дросельной заслонки, запускаю - всё ок.
о вчерашних условия: ночная поездка 250км, первые 50 был сильнейший ливень, потом еще 30км просто дождь. за 120 км до финиша останавливался протереть фары, открыл капот (просто так, проверить двигатель наместе нет?), двигатель не глушил. (по приезду я разъемы ДЗ подергал - эффекта не было, жалею - поленился вытащить и вставить) сегодня уже проверил как поживает ЭБУ - вроде сухой (собираюсь переносить в конце июня, как время будет свободное), да и крышечка у меня настроенная.
эх пропала у меня вера в машину, теперь как то боязно ехать куда нибудь будет.
кто что думает?
Последний раз редактировалось icemanss; 14.06.2012 в 07:49..
icemanss, при ошибках ЭПГ иди ДЗ машина действительно плохо едет, но как только сотрешь то все в норме, про разъемы ЭПГ я слышал что потеют и окисляются
у меня уже 40ткм, последние 3-4ткм ЭПГ нещадно дергает круиз-контроль, вроде еще ничего не думает разваливаться
все ошибки связаны с дросельной заслонкой - умерла?
Линейный вид
