Потребительский индекс надёжности Калины. Математический расчёт. БЕЗ ФЛУДА

[airfly]

Собственно, предлагаю, вычислить надежность Калины , исходя из математики, и исходя из того что водитель, не мастер СТО по профессии, и максиммум, что у него есть из знаний, это наличие сотового и товарищи которые могут пошариться в инете.
Надежность машины расчитывается на полный гарантийный период, то есть считать для машин прошедших 3 года или 45 тысяч , что наступит раньше. (если мне память не изменяет в моей книжке так записано),
формулма расчета
100- K1*Неисправность1-K2*Неисправность2-K3*Неисправность3 и т.д.

Учитываются только те неисправности, которые не по вашей вине, то есть замена торомозных колодок это ваше потмоу что вы так ездиете ит.п. а вот загорание лампочки проверь двигатель это наверное завод виноват.

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

в формуле каждая неисправность изначально равна 100 балам,
а коэффициент считается исходя , из характера неисправности,

K=0.5 -- вас на сервис доставили на эвакуаторе или сцепке.

K=0.2 за гарантийный период заменили деталь, потому что она
выработалась или брак, но вы сами без посторонней помощи смогли приехать в СТО и там ее поменяли, или при диагностики выявили брак.

0.1 дефект появился в дороге и вы сами его устранили

0,05 сдохли предохранители реле и т.п.

если получиться 100 балов то машина супер надежная,
если получиться 0 или отрицательный результат, то совсем не надежная,

потом в качетсве подведения итогов можно просумировать , результаты всех расчетов и поделить на количество участников и вывести некий средний бал надежности.

)

Ну и для затравки

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

мое авто 2008 года, 45 тысяч вышло через 2.5 года эксплуатации.

1) сгорело реле в первую неделю
0,05*100=5 баллов
2) 7 тысяч км пробега порвался ремень генератора
сам поменял на трассе , итого 0.1*100 =10
3) отказал датчик скорости на 6.5 тысячах км. замена по гарантии, но до сервиса я пилил 200 км без тахометра
0,2*100 =20 баллов
4) через год сдох регулятор ХХ , фиг сним поменял сам
0,05*100 = 5 баллов
5) через полтора года сдох РХХ , одному богу изветсно как я доехал на глохнущий машине до сервиса , чтобы узнать , что они не могут его поменять так как нет в наличие, менял сам на дороге, так что
0,1*100= 10 хотя поменять его надо заведома не стандартный инструмент
6) через 2 год эксплуатации когда я путешествовал , по горам урала, у меня опустилось стекло, и назад не поднялось.
вылечилось разборкой кнопки и выгибанием контактов стеклоподъемника, но прежде чем я до этого дошел, я день путешествовал, с открытым окном, в двух сервисах куда я заезжал, приговаривали движок стеклоподъемника. благо у них в наличие не было.
итого 0,05*100=5 баллов
7) засопливел, радиатор (именно радиатор), в принципе если сильно ругаться с дилерами ваза, можно было сменить по гарантии, но было лень, так и езжу, зимой 2 литра антифриза уходит- расходный материал,
ну пусть будет 0.1 *100 =10 баллов
8) сразу после прохождения ТО 4 , на тахометре 44 500 было, я заехал в частный сервис и там сделали диагностику машины по полной, в итоге были заменены рулевые тяги. подшибнки задних ступиц и все.
тоже не будем вредничать пусть будет
0,05 *100=5 баллов , мог веть и не менять и ждать когда само отвалиться.

итого по моей машине
100-5-10-20-5-10-5-10-5=30 баллов.

пока что надежность моей машины не фонтан, но может это чисто моя калина так себя ведет.

[БорисbIч]

Сообщение от ММГ

Наконец-то в России появился человек, который верит исключительно ОФИЦИАЛЬНОЙ статистике

А что надо верить неофициальной? Первый раз такое слышу! То есть одна баба сказала и я должен верить, так что ли получается?! Очередной абсурд, как и сама тема!

[АГ2]

Сообщение от БорисbIч

Очередной абсурд, как и сама тема!

Офф...
Инфа 146%?

[БорисbIч]

Сообщение от АГ2

Офф... Инфа 146%?

А почему именно 146?

[АГ2]

БорисbIч, офф... ну как у Чурова на выборАх...
Размер техфорума однозначно свидетельствует, что не все гладко и сладко... Так что тема сама по себе верная, имхо.

[БорисbIч]

Сообщение от АГ2

Размер техфорума однозначно свидетельствует, что не все гладко и сладко... Так что тема сама по себе верная, имхо.

А кто говорит, что все гладко и идеально, такого не было! Размер техфорума откровенно раздут, а подсчитывать надежность по подобной системе абсурд и я уже доказательно это объяснял не один раз, однако, всем на это наплевать, так как эта тема нужна именно для того, чтобы показать, что Калина имеет отрицательную надежность, цель одна облить грязью хороший автомобиль! Все уже давно понятно. У чела незаладился авто, я понимаю неприятно, бывает и он решил теперь в этой теме вылить всю свою досаду на Калину!

[АГ2]

Сообщение от БорисbIч

Размер техфорума откровенно раздут

Он адекватен количеству пользователей и проблем с машинами, имхо.

Сообщение от БорисbIч

так как эта тема нужна именно для того, чтобы показать, что Калина имеет отрицательную надежность

Не соглашусь. Просто определяется некий коэффициент ломучести. Обещаю, что по своему пробегу 100 ткм на ватобусе выложу святую правду. Сравним.
Пока - на одометре 250 ткм, моих лишь 30... Из последнего - в страшенный ливень залило левую фару. Сушил феном.

Сообщение от БорисbIч

У чела незаладился авто, я понимаю неприятно, бывает и он решил теперь в этой теме вылить всю свою досаду на Калину!

Машины ездят и ломаются. Особенно при круглогодичной эксплуатации в Сибири. Досады, у него, походу, особой и нету, иначе не апгрейдил бы авто, а продал...
Ну а к заводу и у меня есть претензии. Были изложены ранее, и ты их должен помнить.

[Upwelling]

Сообщение от АГ2

БорисbIч, офф... ну как у Чурова на выборАх...
Размер техфорума однозначно свидетельствует, что не все гладко и сладко... Так что тема сама по себе верная, имхо.

Тема верная, но вот я согласен с теми, что сложность работ/серьёзность поломки в расчётах - дело несколько сомнительное. Если мы считаем просто надёжность в смысле, сколько раз сломалось, - можно просто давать по баллу за неисправность. С другой стороны, про разную серьёзность поломок забывать тоже нельзя, поэтому предлагаю просто в конец таблицы добавить столбец с количеством поломок, просуммировав там данные из столбцов E...G. Наглядность и смысл это всяко не ухудшит, а споры может уменьшить .

Ещё предлагаю в первом сообщении оставить только "теорию", а расчёт занести в скрытый текст "под плюс", а то слишком длинно и мешает при чтении с последней страницы темы.

[БорисbIч]

Сообщение от АГ2

Он адекватен количеству пользователей и проблем с машинами, имхо.

Он раздут и об одной и тойже поломке говорят по нескольку раз!

Сообщение от АГ2

Не соглашусь. Просто определяется некий коэффициент ломучести.

С чем не согласишся? С тем, что подсчет данного коэф-та явно абсурден?
[QUOTE='АГ2;3129149']Машины ездят и ломаются. Особенно при круглогодичной эксплуатации в Сибири. QUOTE]
Так о чем тогда разговор? Зачем устраивать здесь шоу?!

Сообщение от Upwelling

Тема верная, но вот я согласен с теми, что сложность работ/серьёзность поломки в расчётах - дело несколько сомнительное. Если мы считаем просто надёжность в смысле, сколько раз сломалось, - можно просто давать по баллу за неисправность.

Я честно понять не могу, как можно приравнивать по очкам (а поэтой системе так и есть по 20 штрабных баллов, если это делали нА СТО) переборку движка и подклейку молдингов. Вот в чем главный вопрос.

[Darkon]

Сообщение от БорисbIч

У чела незаладился авто, я понимаю неприятно, бывает

а должно ладится, тогда и желания облить не будет.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от БорисbIч

Он раздут и об одной и тойже поломке говорят по нескольку раз!

видать потому что она у каждого второго.

[djsse]

Сообщение от БорисbIч

Я честно понять не могу, как можно приравнивать по очкам (а поэтой системе так и есть по 20 штрабных баллов, если это делали нА СТО) переборку движка и подклейку молдингов. Вот в чем главный вопрос.

Ты уже 2 месяца не можешь понять и чё? Главное - поломка. 100 раз уже объясняли и без толку. Ну, что поделать... не каждому дано.