Опрос: На каких оборотах (на какой скорости) передачи переключаете ?

[feudor]

Даже летом использую режим наката крайне редко. На 99% использую режим "торможения двигателем". Хватило одного раза чтобы понять - движение на "нейтрали" может быть опасно. Мгновенная реакция и нажатие педали газа в пол позволили уйти от лобового удара.

[balakin]

На тахометр лучше не смотреть,не надо отвлекаться от дороги,всё и так понятно,что нужно,добавить или переключиться

[feudor]

Сообщение от suslic

как я по Ставрополю езжу

А вот мнение твоего земляка, Михаила Северчукова - руководителя Ставропольской школы профессиональной практической и контр-аварийной подготовки.
http://vk.com/id50752629
http://blog.avtovodila.ru/?p=771

[balakin]

Сообщение от feudor

Даже летом использую режим наката крайне редко. На 99% использую режим "торможения двигателем". Хватило одного раза чтобы понять - движение на "нейтрали" может быть опасно. Мгновенная реакция и нажатие педали газа в пол позволили уйти от лобового удара.

На нейтрали колёса начинаются вращаться по разному(опасно при торможении)

[suslic]

Сообщение от balakin

На нейтрали колёса начинаются вращаться по разному(опасно при торможении)

Одно вперед, а другое назад что ли? Ужасная эта нейтраль ваша, сплошные беды от нее.

[balakin]

Сообщение от suslic

Одно вперед, а другое назад что ли? Ужасная эта нейтраль ваша, сплошные беды от нее.

Ну Вы же вроде как взрослый человек,конечно всё вперёд,только с разной скоростью(подшипники разные,колодки могут тереть,,,,,),чё не понятно?

[suslic]

Сообщение от feudor

Хватило одного раза чтобы понять - движение на "нейтрали" может быть опасно!

И это абсолютно правильно! Полностью с вами согласен, коллега.
И вообще, я зыбал добавить, что движение накатом можно рекомендовать только для опытного водителя, который умеет "видеть" дорогу и прогнозировать ситуацию, не доводя ее развитие до момента, когда уже бывает поздно осознавать прописные истины
Вашу фразу я бы даже несколько переиначил, еще более углубив ее смысл: движение как таковое может быть опасно!
Не сочтите за сарказм.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от balakin

Ну Вы же вроде как взрослый человек,конечно всё вперёд,только с разной скоростью(подшипники разные,колодки могут тереть,,,,,),чё не понятно?

А торможение мотором приводит к тому, что дифференциал волшебным образом блокируется и колеса начинают вращаться исключительно одинаково, несмотря на разные подшипники и трущие колодки? Не знал! Буду знать! Правда, как при этом поворачивать, вы не особо подумали, ну да ладно, не беда.

[feudor]

Сообщение от suslic

движение накатом можно рекомендовать только для опытного водителя, который умеет "видеть" дорогу и прогнозировать ситуацию, не доводя ее развитие до момента, когда уже бывает поздно осознавать прописные истины

Ну,ну, попробуй спрогнозируй на двух полосной дороге в городе какой из авто тебе в лоб выедет. Тут никакой опыт не поможет.

[suslic]

Сообщение от feudor

Ну,ну, попробуй спрогнозируй на двух полосной дороге в городе какой из авто тебе в лоб выедет. Тут никакой опыт не поможет.

Именно! И какая разница потом будет - как ты ехал? С включенной передачей или нет?

[feudor]

Сообщение от suslic

Именно! И какая разница потом будет - как ты ехал? С включенной передачей или нет?

Вот именно разница существенна. Если бы я двигался накатом, то я не успел бы уйти от удара. Это потом подтвердили и сотрудники ГИБДД.