Двигатель 1.6 с Евро-3

[122122]

Сообщение от AHT

1. Ремень перетянут или недотянут, 2. Масло на ремне, 3. Неисправность помпы, 4. Износ зубъев шкивов ( режут ремень). Но по любому ремень ходит не менее 50-70 т.км. Заморачиваться не стоит. Эта не та проблема из-за которой не стоит покупать автомобиль. До кап.ремонта движка ( если вы до этого дотянете) вы поменяете 3-4 ремня. Лично я бы взял движек 1.4 т.к. четко понимаю, что проблема с загибанием клапанов надумана и в реальной жизни встречается редко и то при условии плохого обслуживания. Это очередная ненужная заморочка.

Только не нужно забывать, что помпы текут, тогда ремень ГРМ не проживет и недели, а течь можно не заметить. Сальники не всегда отличного качества, т.е. масло может попасть на ремень на любой из 50-70 т.км, тогда и дня хватит. Ролики тоже не отличаются качеством подшипников, а это уже не течет и не пахнет, но ремень точит быстро. И не только у полных лохов и неучей гнет клапана. При существующем качестве запчастей никто не застрахован.

Еще забыл, если в бензине много смол, то клапана могут зависнуть, итог тот же, только ремень будет целым.