Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Когда купил машину, 2 мес. назад, сразу поехал на сервис, там отрегулировали компрессию, заменили топливный и масляный фильтры, заменили масло в двигателе, заменили ремни грм и генератора.
Молдцы, сервисмены! Не меняют свой подход к автовладельцу! Поменять всё, что можно в авто за счёт владельца, и отправить последнего восвояси. Особенно понравился момент регулировки компрессии. Тут под стол можно спролзти. От себя могу сказать, что перечисленные работы никак не влияют на стабильность оборотов ХХ, кроме компрессии в цилиндрах. Можно попробовать проверить клапанные зазоры.
Цитата:
Сообщение от IzZzwerg
обороты держатся на 820-840, по бк.
Дискретность показаний контроллера 40 об/мин. В этом диапазоне и есть стабильность оборотов ХХ.
Цитата:
Сообщение от IzZzwerg
Но по шуму двигатель вот-вот заглохнет, то наоборот набирает обороты. От этого на холостых вибрации и подрагивания в салоне.
А судя по видео ДВС работает более-менее нормально. Низкочастотное урчание вызвано особенностью системы выпуска, а неравномерность гула можно попробовать убрать проверкой и регулировкой клапанных зазоров.
Цитата:
Сообщение от вввасилий
Если есть БК выстави обороты на 860-880
Обороты ХХ зашиты в память ЭБУ и изменяются только модификацией прошивки.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Древовидный вид