точнее ухватил, но хочу подтверждения, почему не у всех!
Качество установленных с завода, неизвестно где сделанных поршней хреновое, не даром на гранту ставят другие поршни, уже с графитовым покрытием, в тот же блок.
Похоже ошибки учитывают, это хоть радует.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Satmaster56
Даже если двигатель собран с нормальным зазором, плывущая геометрия блока провоцирует его увеличение. Топовый поршенёк не успевает за блоком
Законы физики никто не отменял, не нагреется массивный чугунный блок раньше тонкого люминтиего поршенька.
А.Н,По твоему все упирается в качество поршней, Satmaster56 больше грешит еще и на качество блока, я больше на увеличенные зазоры и маслосъемные кольца как по твоему если я поставлю поршня СТИ и кольца с фольца это проблему решит?
Законы физики никто не отменял, не нагреется массивный чугунный блок раньше тонкого люминтиего поршенька.
Об этом 393 пост http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=393
Обогащённая смесь мешает поршню расширяться, маслофорсунки снизу дуют, тоже холодным маслом, пока не нагреется двигатель. Т.е. поршень активно охлаждается с двух сторон. А при его массе и размерах тепловая инерция очень низка.
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от flanker
если я поставлю поршня СТИ
Ковка даст нужный эффект при максимальном расширении блока (решение вопроса стука на горячую), не зря же МАЛЕ делает на этом акцент, при прогреве всё будет точно так же как и при нашем литом поршне. Наборное кольцо АУДИ должно лучше бороться с неприятностями в момент прогрева.(Решение вопроса жора масла)
От стука на холодную эффект может дать только доработка блока до нужной степени прочности в производственном масштабе.
Или в случае пользователей Калин - замена бракованного блока с повышенной нестабильностью геометрии.
__________________
Последний раз редактировалось Satmaster56; 20.07.2012 в 07:41..
Законы физики никто не отменял, не нагреется массивный чугунный блок раньше тонкого люминтиего поршенька.
Поэтому, и нет постукивания на прогреве в диапазоне 50 - 80С, так как поршень значительно быстрее прогревшись, уже принял соответствующую форму и размер. А вот с температуры 85 – 90С температурная деформация блока уже вызывает увеличение зазора, а поршень, прогревшись значительно раньше, в размере уже не увеличивается. И этого зазора, видимо становиться уже достаточно, для постукивания коротких поршней.
Поэтому, и нет постукивания на прогреве в диапазоне 50 - 80С, так как поршень значительно быстрее прогревшись, уже принял соответствующую форму и размер. А вот с температуры 85 – 90С температурная деформация блока уже вызывает увеличение зазора, а поршень, прогревшись значительно раньше, в размере уже не увеличивается. И этого зазора, видимо становиться уже достаточно, для постукивания коротких поршней.
И тут на помощь приходит ковка, у которой температурное расширение больше,чем у литья. И научные изыскания МАЛЕ вполне оправданы.
С горячим стуком то всё понятно, но как со стуком при прогреве до 50 градусов быть? Выходит, что никак. Или как все, стук на холодную неисправностью не считается? Но наши тонкие колечки убивает. И начинается жор, при вполне правильно собранном двигателе с нормальными зазорами в поршневой. Хотя толстые старые колечки к этому косяку (то ли блока, то ли поршня, ещё не совсем понятно) вполне противостоят.
Отсюда и выводы мотористов, что блок безгрешен, но повышенного требования к тепловой геометрии блока при применении топ-поршней никто не учитывает. Учли только хон.
__________________
Последний раз редактировалось Satmaster56; 20.07.2012 в 11:11..
hrsrval, Печально как-то. Одна из причин, которая не даёт поршню расширяться до 50 градусов двигателя, это обогащённая смесь, другая, маслофорсы с холодным маслом. Как решить эти задачи, ведь не у всех это проявляется. Значит или блок не так скачет от температуры, или есть другие причины.
Одна из причин, которая не даёт поршню расширяться до 50 градусов двигателя, это обогащённая смесь, другая, маслофорсы с холодным маслом.
Поршень начнет расширяться сразу после пуска ДВС, однако процесс расширения естественно происходит не мгновенно. А указанные Вами причины, возможно, еще и несколько замедляют этот процесс.
Комбинированный вид
