Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
android25,если менять катушку(модуль) ,то берите бош (около 1.500 р.)
а по вопросу троения - скорее влага попала не только в проводку,но и в колодец свечной(-ые),желательно просушить их.
на наших ДВС 1,4 при скорости 20 втыкать 3-ю не резон. 1,4 любит обороты . я кручу примерно до 40 км в час (или в районе 3000 об) и после переключаю на повышенную передачу. едет нормально. главное обороты не терять,тогда будет тянуть.
если менять катушку(модуль) ,то берите бош (около 1.500 р.)
да ну как я не готов за эту хрень отдать 1500! Завтра попробую просушить катушку.
Цитата:
Сообщение от зеленый
на наших ДВС 1,4 при скорости 20 втыкать 3-ю не резон. 1,4 любит обороты . я кручу примерно до 40 км в час (или в районе 3000 об) и после переключаю на повышенную передачу. едет нормально. главное обороты не терять,тогда будет тянуть.
это всё тоже знаю прекрасно, всё понимаю не первый раз за рулём, Просто описал при каких ситуациях появляется дефект.
Когда еду один без нагрузки под горочку и как бы не спешу, почти на ХХ качусь, то и и при указанной скорости и передаче нормально катиться, а тут просто чую не едет, обычно если прибавишь газ всё равно она поедет, а тут нажал и она вообще не тянет и чек замигал, пропуски зажигания.
android25,менял по зиме трижды катушки. начал с отечественных производителей,все же пришел к бошу. разница в 300-500руб. за качество. .....хотя у боша уж слишком настораживает резиновый писюн,дубовый какой то. периодически проверяю на трещины.
Сегодня на даче снял два модуля с 3 и 4 цилиндра, и вижу что 3 модуль огонь, а на 4 модуле какой то налёт белово цвета, похож на высохшую то ли кислоту, то ли щелочь, ну вообщем не ясно, но какой то налёт... не знаю влияет ли он или нет, но факт. Я поменял модули местами, решил посмотреть. Ну вот сегодня ездил весь день после смены модулей, пока троения нет, всё нормально. Ну понаблюдаю, не будет больше троить и слава богу, если появится хоть раз, то там уже ясно будет, если 4 цилиндр, то свеча, если 3 цилиндр, то модуль.
а на 4 модуле какой то налёт белово цвета, похож на высохшую то ли кислоту, то ли щелочь
Откуда в колодце ГБЦ кислота или щёлочь? Обычный окисел. При мойке могла вода попасть, к примеру.
Цитата:
Сообщение от зеленый
.....хотя у боша уж слишком настораживает резиновый писюн,дубовый какой то. периодически проверяю на трещины.
Туды следует лазить только через 30 тыс. км. Основная проблема этих наконечников в том, что при установке модуля на место их начинают принудительно сильно насаживать на свечу в колодце. Этого делать нельзя! Портим наконечник. Катушка при точной установке легко насаживается на свечу.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Откуда в колодце ГБЦ кислота или щёлочь? Обычный окисел. При мойке могла вода попасть, к примеру.
да я ж не утверждаю! сам не понял что это! Возможно и так, пока вот день проездил, нормально всё. Скорее всего действительно при мойке двигателя попала влага и пробивало катушку. Я прямо обильно поливал его с кёрхера...