запчасти, детали и доп. оборудование 2

["dis"]

Подскажите, по поводу установке паука. Щас родной выпускной коллектор стоит, внем один датчик кислорода сверху, а нижнего датчика нету я пальцами нащупал там заглушка, что то непойму. Я заказал паука но там вкручивать датчик в самом низу паука, подскажите, правильно ли заказал? Получается удлинить нужно родной датчик кислорода чтоб дотянутся?

[Goldman]

"dis",а удлинитель датчика кислорода заказывал? Он и служит как раз для этих целей.

["dis"]

Сообщение от Goldman

"dis",а удлинитель датчика кислорода заказывал? Он и служит как раз для этих целей.

да заказал..150 рэ

[Goldman]

Сообщение от "dis"

да заказал..150 рэ

Ну и вставляй разъёмы,один к датчику кислорода,второй к проводке,где раньше был штекер самого датчика,собсно и всё.На фото всё верно установлено.

["dis"]

Сообщение от Goldman

Ну и вставляй разъёмы,один к датчику кислорода,второй к проводке,где раньше был штекер самого датчика,собсно и всё.На фото всё верно установлено.

Goldman спасибо, а то чет я засуетился, вчера коллектор малех латал и взаблуждение вошел. Щас все понятно, у меня один остался датчик кислорода, щас в верху стоит на стоке, его удлинняю и вкручиваю в паука как нарисунке...все все вопрос отпал, осталось ждать ну и коллектор чтоб тоже дожил чтоб неснимать и подваривать, а то он прям на флянце порвался..

[Goldman]

"dis",я так понял у тебя изначально машина под Е-3 сделана т.е. 2 датчика кислорода было с новья? Кстати вот подтверждение моих слов про снятие впуска и пролив тосола.http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=592

["dis"]

Сообщение от Goldman

"dis",я так понял у тебя изначально машина под Е-3 сделана т.е. 2 датчика кислорода было с новья? Кстати вот подтверждение моих слов про снятие впуска и пролив тосола.http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=592

Когда колектор лотал, я второго датчика ниже двигателя ненашел, там стоит заглушка (пальцами нащупал)+ когда Lainer прошивал недумаю что он второй датчик вывернул и вкрутил заглушку, как то так..Но четко понял что датчик стоит сновья однин (кислородный), а какое было изначально Евро-3 либо Евро-2

[Alexmax42]

Сообщение от "dis"

Когда колектор лотал, я второго датчика ниже двигателя ненашел, там стоит заглушка (пальцами нащупал)+ когда Lainer прошивал недумаю что он второй датчик вывернул и вкрутил заглушку, как то так..Но четко понял что датчик стоит сновья однин (кислородный), а какое было изначально Евро-3 либо Евро-2

А датчик неровной дороги на правой чашке был?

["dis"]

Сообщение от Alexmax42

А датчик неровной дороги на правой чашке был?

Нет не было, даже под него под болтик дырдычки небыло куда прикручивать...

[Alexmax42]

Сообщение от "dis"

Нет не было, даже под него под болтик дырдычки небыло куда прикручивать...

Значит Евро-2 было изначально, а заглушка на катколлекторе возникла с тех времен, когда ВАЗ начал было выпускать евро-3 раньше времени, а потом остановился и вернулся снова к евро-2.