Снимать дальше и пытаться вывернуть или скорее всего высверливать шпильку придется (секас скажу еще тот ) я бы лично снял кат с двс ,так сподручнее (на прошлой авто пришлось именно так действовать).обломыш шпилки выкрутили путём нагрева газорезкой фланца катколлектора.выкрутили все оставшиеся шпильки таким способом и дальше собрали все с помощью обычных болтов !
Сверлить, всеж таки легче будет(мне кажется), а вот гайки снимать- это и есть настоящий секас, да чтоб еще и резьбу не повредить. Особенно с верхней шпильки, которая за трубой.
Комбинированный вид
