Брать ли калину после б/у ино ?

[БорисbIч]

Сообщение от djsse

Это клиника. Однако, наверное, это лечится.

Ты не психуй, это мое ИМХО, которое я тебе давно озвучивал, не верю я тебе!

Сообщение от djsse

Дык, а ты мои сообщения в игнор поставь и жизнь наладится!))

Ты знаешь у меня и так жизь прекрасна и Калина проблем не доставляет, а вот у тебя проблемы!

Сообщение от АГ2

Абаснуй...

А что тут обосновывать, твое теперешнее мнение и есть обоснование!

Сообщение от АГ2

Надеюсь, ты читал мой самый первый пост на этом форуме. ЗЫ. Заметь, я не пишу тут про "преимущества" старого попонца, цени. Про устройство богопротивного РХХ, например, который порядочным вазоводом должен чистится через 20 ткм...

Так разве дело в этом, главное, что твое мнение о Калине резко поменялось! Я ни в одной из калин не чистил, значит я не порядочный вазовод?!

[АГ2]

Сообщение от БорисbIч

а вот у тебя проблемы!

Хде? (Оглядываясь). Или это ты так бандюков копируешь?

Добавлено через 30 секунд
Fanat63, оно тебе не ответит с вероятностью 146% на данный вопрос.
ЗЫ. В порядке юмора - на ватобусе стоит ДК от... калины))) Так что малость калиноводом я по-прежнему остаюсь...

[dron71]

Сообщение от БорисbIч

Я ни в одной из калин не чистил, значит я не порядочный вазовод?!

Инжектор промывать знакомые в сервис ездили,а что бы что то чистить первый раз слышу.

[АГ2]

Сообщение от dron71

Инжектор промывать знакомые в сервис ездили

А вот сие - неосмысленно в большинстве случаев. Чистка инжекторов - это последний этап в отчаянном поиске - почему мотор не тянет. При цене на калиновские 700-900 рэ проще и эффективнее заменить или помыть самостоятельно. Но я например, за 100 ткм на калине не чистил. На ватобусе пришлось, но скорее в порядке самоуспокоения - проверить баланс и отсутствие течей, поскольку пробег его был далеко за 200...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от dron71

Это можно сказать про любую машину

Попсомобили не рассматриваем, эт раз Во вторых, это любимый аргумент косячников, не более. Как производителей, так и юзверей.