Проблемы с пуском двигателя. Часть 3

[Плюшkин]

Так и не добрался до бензонасоса :(
Но утром провел эксперимент. Подключил Штат-ДСТ, повернул зажигание. Потом через 3-4 секунды (уже отработал БН) через меню управления сканера включил БН.
Выключил опять же через сканер. Доворачиваю ключ зажигания, движок запустился с полоборота.
А вот раньше, по приходу утром в гараж, приходилось стартером маслать 6-7 секунд прежде чем завестись.
Вывод-падает давление в топливной системе.
В книжке вычитал,что если давление в системе выше 4-х атмосфер,то значит неисправен регулятор давления. Если же давление ниже 3.5 атмосфер,то неисправен топливный фильтр. В моем случае предполагаю,что давление (после длительного простоя) ниже чем 3.5, отсюда и затрудненный запуск двигателя.
Сегодня топливный фильтр заменил, завтра будет видно результат.
Вот только че то ни про какие прямые-обратные клапаны бензонасоса в книжке не встретил. Выходит,что прямое держит регулятор давления,а обратку держит топливный фильтр ?

Андрей710, вроде ты писал,что поставил таймер на реле БН ?
А если проще (родную схему пока не смотрел) ? Например, поставить параллельно реле БН электролит ? Чтобы держал включенным реле еще какое-то время.
Кстати,а что отключает это реле ? Задана выдержка времени через ЭБУ ? Или же после поворота зажигания реле БН постоянно под напряжением (втянуто),а силовую часть рвет реле давления ?